近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司和上海國際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司共同簽署集裝箱船舶靠港使用碼頭岸基供電服務(wù)協(xié)議書，努力推動港航綠色發(fā)展。

港口岸電技術(shù)可以讓船舶在靠港期間，使用岸基電源代替燃油發(fā)動機(jī)以滿足船舶通訊、照明、泵組等用電需求。岸電系統(tǒng)的建設(shè)與使用對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)起到了積極的作用，也是綠色港口建設(shè)的重要措施。要提高港航綠色發(fā)展水平，就要加快碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)船舶受電設(shè)施改造，提高岸電設(shè)施覆蓋率和使用率。

雙方將以本協(xié)議為基礎(chǔ)，認(rèn)真落實(shí)上海市政府岸電“應(yīng)接盡接”的工作要求，努力推動上海港綠色港口的建設(shè)目標(biāo)，全力向“十四五”規(guī)劃的“雙碳”目標(biāo)前進(jìn)。雙方也將以此為契機(jī)，進(jìn)一步加深戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

據(jù)介紹，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)近年來通過調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)，提高船舶營運(yùn)能力，優(yōu)化航線設(shè)計(jì)，積極加快新技術(shù)和新工藝的研發(fā)，加大新設(shè)備和新手段的應(yīng)用，燃油消耗量逐年降低，能源效率持續(xù)提高。目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)重點(diǎn)打造綠色航運(yùn)樣板工程和綠色航線，不斷推進(jìn)船舶岸電設(shè)施改造，提高船舶靠港岸電使用率，大力推動航運(yùn)綠色發(fā)展。同時，堅(jiān)持加強(qiáng)港航協(xié)作，積極協(xié)助國內(nèi)多家港口企業(yè)完成港口岸電設(shè)施測試，推進(jìn)船舶靠港期間使用岸電，促進(jìn)節(jié)能減排，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)保。

上港集團(tuán)表示，積極響應(yīng)政府節(jié)能減排號召，重視岸電技術(shù)的發(fā)展與碼頭岸電設(shè)施的建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)碳排放強(qiáng)度的降低。據(jù)悉，上港集團(tuán)2010年就在外高橋二期集裝箱碼頭建成國內(nèi)首套港口移動式岸電系統(tǒng)，迄今已在上海港所有國際集裝箱碼頭配套高壓岸電設(shè)施，并完成測試，具備了常態(tài)化使用的條件。

圖文來源中國水運(yùn)網(wǎng)

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