“著力推進(jìn)京津冀交通一體化實(shí)現(xiàn)新突破”新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 郭洪杰 攝

長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端2月22日訊（記者 郭洪杰 吳玉秒）今天下午，記者從河北省政府新聞辦召開的“著力推進(jìn)京津冀交通一體化實(shí)現(xiàn)新突破”新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，截至2021年底，河北省港口泊位年設(shè)計(jì)通過能力達(dá)到11.3億噸，居全國(guó)第3位，津冀沿海港口已基本形成富有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化港群體系。

港口生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。2017年、2018年和2020年河北省沿海港口吞吐量連續(xù)突破10億噸、11億噸和12億噸大關(guān)，2021年全省港口吞吐量完成12.3億噸，居全國(guó)沿海省市第4位，其中煤炭、礦石吞吐量占津冀沿海港口大宗散貨總吞吐量的86.7%，能源、原材料等大宗物資運(yùn)輸樞紐港地位得到進(jìn)一步鞏固。

津冀港口合作不斷深入。津冀港口企業(yè)簽訂《世界一流港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》等多份合作協(xié)議，共同推進(jìn)京津冀港口群建設(shè)。通過整合集裝箱運(yùn)輸軟硬件資源，實(shí)現(xiàn)集裝箱資源統(tǒng)籌和航線共享。開通天津港—曹妃甸綜合保稅區(qū)環(huán)渤海內(nèi)支線，天津港—黃驊港環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”,實(shí)現(xiàn)河北—天津集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線的統(tǒng)籌調(diào)度。

截至2021年底，河北省沿海港口集裝箱吞吐量完成480.6萬(wàn)標(biāo)箱，自2014年以來(lái)年平均增長(zhǎng)率17.2%，增速居全國(guó)沿海港口前列；累計(jì)開通集裝箱航線67條，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)沿海主要港口和日韓近洋航線全覆蓋。

綠色港口建設(shè)全面加強(qiáng)。唐山港京唐港區(qū)獲國(guó)家綠色示范港口稱號(hào)，秦皇島港股份公司和國(guó)能黃驊港務(wù)公司獲“亞太綠色港口”稱號(hào)。全省累計(jì)建成防風(fēng)網(wǎng)7萬(wàn)余米，實(shí)現(xiàn)港口散貨堆場(chǎng)全封閉。港口岸電建設(shè)使用加速推進(jìn)，截至2021年底，全省沿海港口具備岸電供應(yīng)能力的5萬(wàn)噸級(jí)以上專業(yè)化泊位達(dá)到62個(gè)。全年實(shí)現(xiàn)高壓岸電連船424艘次，用電201萬(wàn)度，黃驊港煤炭港區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用盡用。

智慧港口建設(shè)有力推進(jìn)。國(guó)能黃驊港務(wù)公司建成煤炭裝卸全流程自動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)翻堆裝取全流程遠(yuǎn)程作業(yè)的煤炭港口。唐山港集團(tuán)集裝箱自動(dòng)化碼頭利用5G技術(shù)開展無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用研發(fā)，實(shí)現(xiàn)集裝箱集卡車輛自動(dòng)集卡。河北港口集團(tuán)建設(shè)“一鍵通”大宗干散貨智慧物流示范工程，實(shí)現(xiàn)了客戶業(yè)務(wù)全流程網(wǎng)上辦理。曹妃甸港建成智能網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，整合貨主企業(yè)300多家、社會(huì)零散車輛8.2萬(wàn)臺(tái)，構(gòu)建了“線上資源合理配置，線下物流高效運(yùn)行”的港口貨運(yùn)生態(tài)圈。

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