數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化改造已成為港口發(fā)展的重要趨勢和核心驅(qū)動力。近年來，張家港中理圍繞不同貨種智能化理貨深入探索攻堅，應(yīng)用于原木的件雜貨智能理貨系統(tǒng)率先在張家港港投入使用，讓理貨服務(wù)真正從傳統(tǒng)的碼頭現(xiàn)場風(fēng)吹日曬走進辦公室智能化時代，該項目也成功獲評省港口集團2021年度科技重點項目三等獎。

件雜貨智能理貨系統(tǒng)通過集成“視頻流+多點識別”等信息技術(shù)，對傳統(tǒng)木材理貨模式進行智能化改造，實現(xiàn)了視頻流自動抓拍識別、算法深度自主學(xué)習(xí)和多視頻流技術(shù)校驗，并率先在散雜貨港口突破了原木形狀不規(guī)則、長度和直徑不統(tǒng)一、單車積載相互遮擋、單攝像頭無法完整采集整車圖像等木材理貨關(guān)鍵難題。

變“人眼觀察”為“智能識別”

理貨質(zhì)量更精準

據(jù)統(tǒng)計，張家港口岸每年闊葉林木材接卸量200多艘次、400多萬方、130多萬根。因木材規(guī)格不一、客戶需求多樣，傳統(tǒng)人工木材理貨容易發(fā)生差錯、漏檢等問題，給精準理貨造成困難。通過采用“現(xiàn)場視頻采集+AI智能解析+平臺化處理”的方式，理貨實現(xiàn)了100%的高精準度。

變“多人一船”為“一人多船”

理貨效率更快捷

件雜貨智能理貨系統(tǒng)的全面上線，結(jié)束了張家港港理貨業(yè)務(wù)“一張紙、一支筆”的歷史，同樣的流程，由過去“四人一艘船”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙蝗藘伤掖?，理貨效率顯著提升。

變“現(xiàn)場操作”為“室內(nèi)辦公”

工作環(huán)境更友好

傳統(tǒng)的人工理貨模式，理貨員要進入碼頭現(xiàn)場配合碼頭24小時生產(chǎn)作業(yè)，風(fēng)吹日曬，且“人、機、物混合作業(yè)”確實存在一定安全隱患。理貨遠程化后，理貨員只需在辦公室內(nèi)通過視頻監(jiān)控和智能識別等信息化手段即可實現(xiàn)遠程理貨，真正是“室外”到“室內(nèi)”、“藍領(lǐng)”到“白領(lǐng)”，工作環(huán)境、本質(zhì)安全得以全面提升。

在精準、快捷、友好的基礎(chǔ)上，該系統(tǒng)可實時傳輸、檢索提取圖片、視頻等數(shù)據(jù)，所有理貨視頻、圖片可分別留存3個月、2年，能為客戶、碼頭、監(jiān)管等多方提供全流程可追溯查詢服務(wù)，理貨服務(wù)“含金量”進一步提升，客戶服務(wù)更加精細。

唯創(chuàng)新者強，唯改革者勝！件雜貨智能理貨系統(tǒng)的成功上線，是散雜貨裝卸服務(wù)和理貨服務(wù)模式的重大革新。未來，張家港中理將繼續(xù)探索智能理貨向更多貨種延伸，不斷提升理貨服務(wù)水平，賦能港口理貨轉(zhuǎn)型升級。

圖/文來源江蘇蘇州港集團

聲明：此文版權(quán)歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權(quán)益，請與我們?nèi)〉寐?lián)系，我們將及時進行刪除處理。