全媒記者 陳俊杰 通訊員 羅夢(mèng)雪

12月15日，達(dá)飛集團(tuán)與上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（“上港集團(tuán)”）簽署長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)“岸電”技術(shù)的大規(guī)模使用，?？可虾８鄣倪_(dá)飛集裝箱船將采用岸基供電。自15日起，所有具備受電條件的達(dá)飛集裝箱船在停靠上海港時(shí)將全面采用岸基供電。通過(guò)使用“岸電”技術(shù)，達(dá)飛船舶在?？坎次粫r(shí)可以關(guān)閉輔助發(fā)動(dòng)機(jī)并采用岸基供電，從而消除二氧化硫、顆粒物和氮氧化物排放，顯著提升空氣質(zhì)量，減少噪音污染。

2022年11月下旬，達(dá)飛集團(tuán)與上港集團(tuán)順利完成上海港洋山碼頭“岸電”設(shè)施技術(shù)試運(yùn)行，達(dá)飛集團(tuán)“APL FULLERTON”號(hào)集裝箱船（13,982 TEU）等多艘船舶參與試運(yùn)行。據(jù)介紹，達(dá)飛集團(tuán)最新建造的船舶現(xiàn)已配備“岸電”受電技術(shù)，同時(shí)達(dá)飛正在推進(jìn)全面改裝計(jì)劃，使其他集裝箱船也能使用岸基供電。截至2022年底，將有13艘達(dá)飛船舶在?？可虾８蹠r(shí)采用岸基供電；到2023年上半年，這一數(shù)字將增加到50艘。

此項(xiàng)合作不僅能夠顯著提升空氣質(zhì)量，減少二氧化碳排放和噪音污染，更是雙方繼2022年3月在上海港成功完成具有開(kāi)創(chuàng)性的液化天然氣同步加注作業(yè)（SIMOPS）后的又一壯舉，是達(dá)飛與上港集團(tuán)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系在加速航運(yùn)和物流業(yè)脫碳旅途上達(dá)成的又一重要里程碑。

達(dá)飛集團(tuán)致力于到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，并希望以優(yōu)化能源組合為先導(dǎo)，加快航運(yùn)物流業(yè)的能源轉(zhuǎn)型。到2026年底，達(dá)飛集團(tuán)將擁有一支由77艘液化天然氣動(dòng)力船舶組成的船隊(duì)，并涵蓋多種船型。目前已有32艘“生物和電氣甲烷就緒”船舶投入使用。這些船舶使用液化天然氣驅(qū)動(dòng)，并裝備了雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠使用碳中和燃料——生物甲烷和電氣甲烷。

達(dá)飛集團(tuán)在今年9月宣布建立能源基金，計(jì)劃在五年內(nèi)投入15億歐元預(yù)算，加速能源轉(zhuǎn)型，并在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。能源基金致力于加速達(dá)飛集團(tuán)全球海陸空貨運(yùn)及物流業(yè)務(wù)的脫碳進(jìn)程。

具體而言，該基金將支持可再生能源（生物燃料、生物甲烷、電氣甲烷、綠色甲醇等）的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)加速港口、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)和陸運(yùn)車隊(duì)的脫碳。

“達(dá)飛堅(jiān)定不移致力于為我們的船舶裝備更環(huán)保的技術(shù)。達(dá)飛集團(tuán)全力支持岸電技術(shù)，并會(huì)繼續(xù)為達(dá)飛船隊(duì)安裝岸電受電設(shè)施。上港集團(tuán)是達(dá)飛的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方于今年3月共同完成了中國(guó)首例液化天然氣同步加注作業(yè)，而此次大規(guī)模岸電合作是雙方戰(zhàn)略合作的又一重要里程碑。雙方未來(lái)將繼續(xù)攜手推進(jìn)更多有意義的創(chuàng)新行動(dòng)，共同引領(lǐng)能源轉(zhuǎn)型?！边_(dá)飛中國(guó)首席執(zhí)行官何律鐸說(shuō)。

上港集團(tuán)工程設(shè)備部總經(jīng)理羅文斌博士說(shuō)：“上港集團(tuán)始終堅(jiān)持綠色港口理念，支持航運(yùn)能源轉(zhuǎn)型和脫碳行動(dòng)。今年，上港集團(tuán)和達(dá)飛集團(tuán)共同推動(dòng)建立了上海港LNG加注中心，今天，上港集團(tuán)和達(dá)飛集團(tuán)又確定了岸電的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作，上港集團(tuán)將為達(dá)飛集團(tuán)船舶持續(xù)提供岸基供電服務(wù)。我們堅(jiān)信，港口和航運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)合作，一定能加速脫碳之旅?！?/p>

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