全媒記者 陳俊杰 通訊員 曾鑫 王裕煊

12月18日14點(diǎn)50分，大型電煤運(yùn)輸船舶“盛達(dá)?！陛喸诤Ｑ?6407精心維護(hù)下安全靠泊揚(yáng)州二電廠碼頭。該船本航次載運(yùn)電煤4.7萬(wàn)余噸，由上海直達(dá)揚(yáng)州，期間不需調(diào)換引航員、不用在海輪錨地臨時(shí)待泊，全程僅用時(shí)18小時(shí)，較以往節(jié)省時(shí)間超10小時(shí)，標(biāo)志著揚(yáng)州港大型海輪“直進(jìn)直靠、直離直出”綠色通道試點(diǎn)專項(xiàng)工作向前邁出了關(guān)鍵一步。

前期，揚(yáng)州海事部門在轄區(qū)港航單位深入開(kāi)展走訪調(diào)研時(shí)，了解到大型海輪因錨地資源緊張、引航銜接不暢等情況，導(dǎo)致船舶滯期產(chǎn)生高額非生產(chǎn)性支出。對(duì)此，揚(yáng)州海事部門主動(dòng)協(xié)調(diào)碼頭、代理、引航等單位，進(jìn)一步優(yōu)化大型海輪“直進(jìn)直靠”調(diào)度機(jī)制，提高進(jìn)江到港效率，最大限度降低船舶滯期率，確保實(shí)現(xiàn)船舶“直進(jìn)直靠 直離直出”。

此外，揚(yáng)州海事部門還實(shí)施24小時(shí)“全天候”海事服務(wù)保供機(jī)制，全過(guò)程跟蹤掌握重點(diǎn)民生物資運(yùn)輸船舶動(dòng)態(tài)，簡(jiǎn)化相關(guān)物資運(yùn)輸船舶申報(bào)審批流程，指導(dǎo)優(yōu)化碼頭生產(chǎn)調(diào)度機(jī)制，進(jìn)一步壓縮民生物資在港裝卸、中轉(zhuǎn)等非生產(chǎn)性滯留時(shí)間，提高物資運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)效率。充分發(fā)揮全要素水上“大交管”體系優(yōu)勢(shì)，綜合運(yùn)用港航一體化平臺(tái)、無(wú)人機(jī)等信息化手段，實(shí)時(shí)跟蹤大型進(jìn)江海輪船位，加強(qiáng)嘶馬灣航段、六圩河口等重點(diǎn)水域安全監(jiān)管，保障大型海輪進(jìn)出港安全、便利、高效。

據(jù)悉，該舉措全面推行后，預(yù)計(jì)每年將為轄區(qū)相關(guān)重點(diǎn)發(fā)電企業(yè)節(jié)省船舶滯期費(fèi)用超2000萬(wàn)元。下一步，揚(yáng)州海事局將繼續(xù)立足轄區(qū)實(shí)際，聚焦企業(yè)需求，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，持續(xù)做好大型船舶“直進(jìn)直靠、直離直出”安全監(jiān)管與服務(wù)保障工作，為揚(yáng)州沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民生物資保供貢獻(xiàn)海事力量。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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