全媒記者 馬榕蔚

政府工作報(bào)告中指出，過去五年，國(guó)內(nèi)生態(tài)環(huán)境明顯改善。單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降8.1%、二氧化碳排放下降14.1%。

近年來，山東港口青島港大力促進(jìn)綠色低碳發(fā)展，不斷推進(jìn)節(jié)能降碳，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了能源供給“多元化”，能源使用“清潔化”。

青島港自動(dòng)化碼頭

加氫站、氫能軌道吊

承接“氫進(jìn)萬家”項(xiàng)目課題，完成全國(guó)首座港口加氫站建設(shè)，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)氫能集卡實(shí)景測(cè)試，全球首創(chuàng)氫能自動(dòng)化軌道吊，實(shí)現(xiàn)完全零排放。

光伏橋吊、風(fēng)機(jī)、三軸式光伏太陽花、光伏屋頂

構(gòu)建成“風(fēng)光一體化”示范區(qū)，完成橋吊機(jī)房、辦公樓、維修車間等約1萬平米光伏建設(shè)，試點(diǎn)建成2座120kW小型風(fēng)機(jī)，年發(fā)電量170萬kWh。

岸電、“油電混合”

瞄準(zhǔn)國(guó)家“碳達(dá)峰”“碳中和”政策導(dǎo)向，岸電泊位覆蓋率達(dá)到100%；停車場(chǎng)充電樁為港區(qū)電動(dòng)機(jī)械、汽車提供充電支持，國(guó)內(nèi)首艘“油電混合”智能拖輪建成投用，積極推進(jìn)正面吊、裝載機(jī)等大功率機(jī)種清潔能源替代。

清掃車、霧炮

威海港煤倉、污水處理廠、散貨堆場(chǎng)噴淋、永磁電機(jī)

無處不在的“低碳行動(dòng)”，讓港區(qū)更潔凈、美麗，從“源頭”入手，減少碳排放的同時(shí)，青島港持續(xù)深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，持續(xù)增加清掃車、灑水車、霧炮等環(huán)保設(shè)施數(shù)量；威海港煤倉建設(shè)投用，完成散貨作業(yè)區(qū)域含塵污水處置系統(tǒng)建設(shè)；散貨堆場(chǎng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)噴淋全覆蓋，引進(jìn)結(jié)殼劑進(jìn)行貨垛抑塵；散貨皮帶系統(tǒng)應(yīng)用永磁電機(jī)，節(jié)電率約20%。

未來，山東港口青島港將從嚴(yán)抓好環(huán)境污染防治，從實(shí)推動(dòng)清潔能源替代，打造國(guó)際領(lǐng)先的綠色低碳港口，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，建設(shè)天藍(lán)、地綠、水清的美麗中國(guó)貢獻(xiàn)力量。

圖片源于：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)

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