全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 肖明葵 阮璐 黃小楚 齊凱

4月9日，記者從中交四航局獲悉，近日，海南八所港新港區(qū)5萬噸級航道維護疏浚工程順利開工，意味著八所港?；反a頭將于四個月后就可以靠泊載重5萬噸級的船舶。

八所港位于海南島西岸中部東方市，是國家一類開放口岸，與全國沿海各港以及全球二十多個國家和地區(qū)通航貿(mào)易往來，口岸服務(wù)機構(gòu)齊全，是環(huán)北部灣經(jīng)濟圈主要的貿(mào)易港口。八所港新港區(qū)的?；穼Ｓ么a頭，擁有一個萬噸級和一個千噸級泊位，是海南唯一的公共的現(xiàn)代化化工危險品專用碼頭。但由于回淤量大、淺點多，大船基本無法進出，嚴重制約了港口和園區(qū)的發(fā)展，急需進行維護疏浚。

中交四航局承接了八所港新港區(qū)航道疏浚的任務(wù)。疏浚航道總長約4.6km，疏浚土總量約334萬方，總工期120天，建成后航道水深達13米以上。此次疏浚工程開工，得到了海南省交通廳、東方市政府的高度重視和大力支持，受到社會各界關(guān)注；意味著八所港?；反a頭將于四個月后就可以靠泊載重5萬噸級的船舶，不僅能極大地緩解泊位的靠泊壓力，提升泊位的利用率和裝卸作業(yè)效率，還能對船舶的航行安全、應(yīng)急處理提供較好的保障。同時，還將為中海油海上平臺原油的外運提供碼頭方面的保障，大幅度提高東方臨港產(chǎn)業(yè)園相關(guān)企業(yè)的?；愤\輸效率，降低運輸成本，充分發(fā)揮公共水運樞紐效能。

中交四航局項目團隊進場后，遇到了距離最近的八所拋泥區(qū)容量指標不足，以及該航道是單向航道，需正常維持運營船舶進出港，施工面臨較大的安全避讓風(fēng)險等困難，項目部在當?shù)卣透蹌?wù)局的大力支持下，順利辦理了各種施工許可證，并通過大力協(xié)調(diào)八所港務(wù)公司和東方市海事局，初步建立了“安全聽從海事、施工依靠港調(diào)、突發(fā)執(zhí)行預(yù)案”的原則和機制，有效保障施工安全有序。同時，為了保護好施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)保，中交四航局項目團隊在與疏浚船舶進行詳細的施工交底的基礎(chǔ)上，實時監(jiān)控船舶在港區(qū)內(nèi)的航行、維修情況，禁止船舶油污污染港區(qū)，并通過GPS船舶定位系統(tǒng)監(jiān)控船舶拋泥情況，確保在規(guī)定的拋泥點拋泄淤泥。

圖片源于：中國水運網(wǎng)

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