1月16日，在交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局會(huì)同交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院科技發(fā)展促進(jìn)中心的組織下，“長(zhǎng)江干線(xiàn)典型航段智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”高質(zhì)量完成現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)。交通運(yùn)輸部科技司、長(zhǎng)江航道局、長(zhǎng)江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院、武漢理工大學(xué)、長(zhǎng)江重慶航道局、長(zhǎng)江萬(wàn)州航道處、長(zhǎng)江武漢航道局、長(zhǎng)江南京航道局及長(zhǎng)江航道測(cè)量中心等單位的代表參加現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)。

此次現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)，在三峽庫(kù)區(qū)奉節(jié)航段“航道05101”“航道05104”“航道05111”三艘工作船舶上，演示了基于遠(yuǎn)程遙控駕駛的船舶編隊(duì)航行、船舶回轉(zhuǎn)、船舶追越等應(yīng)用場(chǎng)景，為全面開(kāi)展面向MASS（智能船舶）應(yīng)用的航道支持與保障關(guān)鍵技術(shù)研究，做了技術(shù)儲(chǔ)備和經(jīng)驗(yàn)積累。

據(jù)悉，2022年8月，長(zhǎng)江干線(xiàn)典型航段智能航運(yùn)先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)獲批為交通運(yùn)輸部全國(guó)首批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)，作為18個(gè)項(xiàng)目中唯一的內(nèi)河智能航運(yùn)領(lǐng)域項(xiàng)目，試點(diǎn)旨在探索實(shí)踐內(nèi)河輔助駕駛關(guān)鍵技術(shù)，為未來(lái)內(nèi)河船舶自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用提供支持。試點(diǎn)歷時(shí)兩年，搭建了“航運(yùn)數(shù)字孿生底座”，建立了“遠(yuǎn)程輔助駕引平臺(tái)”（船端）和“智能助航服務(wù)平臺(tái)”（云端），研發(fā)了四項(xiàng)應(yīng)用產(chǎn)品，全面完成了試點(diǎn)工作各項(xiàng)任務(wù)。

長(zhǎng)江航道局渠釗副局長(zhǎng)出席了會(huì)議。他表示，長(zhǎng)江干線(xiàn)作為全球運(yùn)量最大的內(nèi)河水運(yùn)通道，率先開(kāi)展智能航運(yùn)方向的交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，不僅是支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、交通強(qiáng)國(guó)等國(guó)家戰(zhàn)略，落實(shí)智能交通、智能航運(yùn)發(fā)展要求，適應(yīng)新時(shí)代科技發(fā)展形勢(shì)的需要，更是探索新一代航運(yùn)新業(yè)態(tài)，促進(jìn)船舶安全經(jīng)濟(jì)航行，支撐智慧長(zhǎng)江建設(shè)，引領(lǐng)內(nèi)河智能航運(yùn)發(fā)展的需要，做好本項(xiàng)目實(shí)施意義深遠(yuǎn)、責(zé)任重大，長(zhǎng)江航道局高度重視，大力支持，有力推動(dòng)了本項(xiàng)目的實(shí)施。