7月9日，西部陸海新通道北部灣港至新加坡新增公共班輪在欽州港正式啟動(dòng)，班輪由中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下“INSPIRE”輪承運(yùn)，將裝載精己二酸、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、鹽等共700噸的重慶下行貨物運(yùn)往新加坡，隨后中轉(zhuǎn)至其他東南亞國家，此次新增公共班輪標(biāo)志著北部灣港集團(tuán)“天天班”取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

加快建設(shè)西部陸海新通道，是黨的二十大提出的重大戰(zhàn)略任務(wù)。習(xí)近平總書記作出了“高水平共建西部陸海新通道”的重要指示，這為加快推進(jìn)西部陸海新通道和北部灣國際門戶港建設(shè)領(lǐng)航定向。為深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記的重要指示精神，廣西自治區(qū)黨委、政府與重慶市黨委、政府?dāng)y手推動(dòng)西部陸海新通道高水平共建，致力于建設(shè)高效的通道網(wǎng)絡(luò)和加速基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善國際物流集疏運(yùn)體系。北部灣港集團(tuán)深入貫徹落實(shí)重慶·廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展交流座談會(huì)精神，不斷創(chuàng)新運(yùn)營組織模式，推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鐵路與航線高效銜接，重點(diǎn)加快推進(jìn)實(shí)現(xiàn)北部灣港至新加坡港“天天班”，加快落實(shí)服務(wù)西部地區(qū)通過北部灣港加快融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。

此次新增的新加坡航線公共班輪服務(wù)，得到了廣西壯族自治區(qū)發(fā)展改革委、重慶口岸物流辦和中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)等多方支持和幫助，由北部灣港集團(tuán)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)密切合作。新增航線進(jìn)一步增加了北部灣港至新加坡的航線密度，班列下行貨物最慢第二天即能銜接上通往新加坡的船舶，縮短通道貨物的在港等船時(shí)間，提高了中轉(zhuǎn)效率，進(jìn)而提高全程運(yùn)輸時(shí)效，大大降低了西部地區(qū)企業(yè)的物流成本和時(shí)間成本，企業(yè)能夠更加迅速地將產(chǎn)品輸送到國際市場，尤其是出口企業(yè)，提升了其市場反應(yīng)速度和國際競爭力，極大地促進(jìn)了西部地區(qū)與東南亞及全球的貿(mào)易往來。

“天天班”是切實(shí)提高物流效率的中心手段。新加坡航線從2017年開行以來，增強(qiáng)了西部陸海新通道“13+2”省區(qū)與東南亞之間的貿(mào)易往來，通過這一公共班輪服務(wù)，貨物運(yùn)輸時(shí)間得以大幅縮短，特別是對(duì)于時(shí)效性要求較高的貨物，如生鮮食品和電子產(chǎn)品等。自開行以來，截至2024年6月底已開行637班，發(fā)運(yùn)集裝箱量112803標(biāo)箱，掛靠新加坡港、泰國林查班港、馬來西亞關(guān)丹港、越南海港、中國欽州港。發(fā)運(yùn)貨物主要運(yùn)往東南亞并中轉(zhuǎn)至地中海、歐洲、非洲等地區(qū)。

目前，西部陸海新通道已由最初的重慶、廣西、貴州、甘肅四省區(qū)市共建，發(fā)展成如今包括西部12省區(qū)市與海南省，以及廣東省湛江市、湖南省懷化市在內(nèi)的“13+2”合作機(jī)制，輻射18個(gè)省區(qū)市的72個(gè)城市153個(gè)站點(diǎn)，沿線運(yùn)營的鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車、國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列來往穿梭。