7月18日，記者從中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2024年上半年，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下的上海三大船企——江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司和上海外高橋造船有限公司交出了令人矚目的成績單。三家企業(yè)不斷提升造船效率和價(jià)值創(chuàng)造能力，實(shí)現(xiàn)完工交船38艘、經(jīng)營接單65艘，生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)全面超越去年同期，呈現(xiàn)出喜 人景象。

在這半年里，福建艦順利完成首次海試，同時(shí)，三大船企斬獲了18艘全球最大的27.1萬立方米超大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船的大單，第二艘國產(chǎn)大型郵輪也順利入塢搭載。這些成就的背后，是三大船企在中高端船型市場(chǎng)的持續(xù)深耕和產(chǎn)品布局的不斷優(yōu)化。

在交付的38艘新船中，包括江南造船建造的全球最大93000立方米超大型液化氣運(yùn)輸船（VLGC）和99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、7600車位LNG雙燃料動(dòng)力大型遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船；滬東中華建造的全球首艘第五代“長恒系列”17.4萬立方米大型LNG運(yùn)輸船、全球首款中國首制江海直達(dá)型14000立方米LNG加注運(yùn)輸船；以及外高橋造船建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船、19萬噸LNG雙燃料動(dòng)力好望角型散貨船和12艘7000TEU中型集裝箱船等。

在承接的65艘新船訂單中，特種氣體船占比達(dá)到60%以上，創(chuàng)下了歷年來新高。其中包括首次承接的超大型93000立方米液氨運(yùn)輸船（VLAC）、超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）等。而18艘全球最大27.1萬立方米超大型LNG運(yùn)輸船的成功承接，更是顯著提升了上海以及中國船舶工業(yè)在特種氣體船研發(fā)建造領(lǐng)域的全球影響力。

此外，三大船企還敏銳把握環(huán)保燃料集裝箱船新船市場(chǎng)的重大機(jī)遇，斬獲了一批14000TEU、11000TEU甲醇燃料預(yù)留大型集裝箱船、13000TEU LNG雙燃料動(dòng)力大型集裝箱船以及7000TEU中型集裝箱船等訂單。這些訂單的獲得不僅豐富了各自箱船型譜，也進(jìn)一步鞏固了上海作為全球高端集裝箱船建造中心的地位。

目前，上海三大船企同時(shí)在建民用船舶達(dá)到近80艘，生產(chǎn)任務(wù)十分飽滿。在確保完成2024年各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的同時(shí)，它們正全力創(chuàng)造更多新業(yè)績，實(shí)現(xiàn)更多新突破，為上海和中國船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。