自8月招商局重工海門(mén)基地制造的全球最大、最環(huán)保的汽車(chē)滾裝船在南通交付出江后，該項(xiàng)目系列船又迎來(lái)重大進(jìn)展。8月22日，第二艘汽車(chē)滾裝船順利完成試航前檢查，行將踏上試航之旅。當(dāng)日，同系列第四艘汽車(chē)滾裝船也順利出塢，以?shī)^進(jìn)之姿，為決勝2024“下半場(chǎng)”作出新的貢獻(xiàn)。

2024年，招商局重工（江蘇）有限公司新造船舶下水頻次越來(lái)越快。為保障新造船舶出塢、試航、交付等重要時(shí)段作業(yè)安全，南通海事靠前服務(wù)，主動(dòng)作為，針對(duì)船舶自身特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)日氣象、潮汐、船舶交通流等情況，明確安全準(zhǔn)備工作和水上維護(hù)方案，調(diào)派海巡艇現(xiàn)場(chǎng)駐守，提前發(fā)布安全信息，維護(hù)疏導(dǎo)附近航行船舶，為企業(yè)提供“保姆式”服務(wù)。

據(jù)悉，招商局重工（江蘇）有限公司承接建造極光級(jí)汽車(chē)運(yùn)輸船項(xiàng)目共12艘，目前已順利出塢4艘。該系列船舶型長(zhǎng)196.4米，型寬37.6米，型深14.53米，設(shè)計(jì)吃水9.35米，運(yùn)載能力達(dá)9100車(chē)，船舶頂層甲板設(shè)有1500平方米的太陽(yáng)能電池板，可節(jié)省30%—35%的電機(jī)生產(chǎn)電力。此外，該輪還配備1臺(tái)低速雙燃料主機(jī)和3臺(tái)雙燃料發(fā)電機(jī)，可使用LNG和常規(guī)燃料，還有挪威DNV船級(jí)社“氨燃料就緒”和“甲醇燃料就緒”入級(jí)符號(hào)，是目前汽車(chē)運(yùn)輸船領(lǐng)域中首型可使用碳中和燃料的船舶。