9月3日20時(shí)30分，船長255米、船寬57米的利比里亞籍半潛船“新耀華”輪，滿載完成恒逸（文萊）PMB石油化工項(xiàng)目施工任務(wù)的七艘國產(chǎn)工程船順利返港，安全抵達(dá)南通狼山錨地。

2021年4月，南通建造的“造島神器”——七艘工程船搭乘巴拿馬籍半潛船“創(chuàng)新之路”輪離開南通港奔赴文萊，服務(wù)國家首批“一帶一路”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——恒逸（文萊）PMB石油化工項(xiàng)目。該批次工程駁船總造價(jià)約1.3億元人民幣。據(jù)了解，恒逸文萊項(xiàng)目是浙江恒逸集團(tuán)和文萊政府合資建設(shè)的千萬噸煉油化工一體化項(xiàng)目。該項(xiàng)目為首個(gè)全面執(zhí)行中國標(biāo)準(zhǔn)的大型海外石化項(xiàng)目，也是恒逸石化實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能國際化布局、實(shí)踐中國“一帶一路”倡議的首個(gè)民營煉化項(xiàng)目。項(xiàng)目一期工程已于2019年順利投產(chǎn)，年產(chǎn)能約800萬噸。項(xiàng)目二期總投資估算約合989億元人民幣，投產(chǎn)后，年產(chǎn)能約2100萬噸油及煉化產(chǎn)品。經(jīng)過41個(gè)月的建設(shè)，工程船隊(duì)完成全部施工作業(yè)任務(wù)，順利返港。

接到引航申請后，長江引航中心南通引航站靠前服務(wù)，主動(dòng)對接海事部門、代理和業(yè)主單位，協(xié)調(diào)溝通 “新耀華”輪進(jìn)港時(shí)間節(jié)點(diǎn)，安排高級別引航員駐守等候；精準(zhǔn)服務(wù)，根據(jù)該輪載況，貨物左舷超出船體11.012米，右舷超出船體10.424米，航行中船體貨物最大寬度達(dá)78.436米，發(fā)揮引航專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，提出安全進(jìn)港及下潛卸載作業(yè)安全建議。9月3日14時(shí)，兩名引航員準(zhǔn)時(shí)在上海水域登輪；18時(shí)，安全通過蘇通長江公路大橋；19時(shí)30分，抵達(dá)南通錨地水域；20時(shí)30，順利完成定點(diǎn)錨泊。

下一步，長江引航中心將繼續(xù)發(fā)揮引航專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，竭誠服務(wù)南通港民生物資、加工貿(mào)易原料進(jìn)得來和各類海工產(chǎn)品、高端智能船舶出得去，助力南通港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。