10月7日 據(jù)路透社報(bào)道 航運(yùn)知情人士稱，將美國原油運(yùn)往亞洲的運(yùn)費(fèi)繼續(xù)飆升，周四包租超級油輪的成本升至創(chuàng)紀(jì)錄的1200萬美元。

消息人士稱，韓國最大煉油商SK Energy曾試探性地包租超級油輪Maxim，在11月，以1,000萬美元的價(jià)格將美國原油運(yùn)往韓國，但之后未能成功。根據(jù)兩個(gè)航運(yùn)來源和RefinitivEikon航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，該公司現(xiàn)在有條件地以1235萬美元的新記錄預(yù)訂了PacificM號油輪。

上月沙特石油設(shè)施遭受襲擊后，油輪運(yùn)價(jià)已開始攀升。這使沙特的石油產(chǎn)量暫時(shí)減少了500萬桶/日，約占該國石油產(chǎn)量的一半。

另外，據(jù)兩位消息人士稱，菲利普斯（Phillips）66公司暫時(shí)租了一艘超大型油輪(VLCC)Syfnos，將美國原油運(yùn)往中國。據(jù)Refinitiv航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，菲利普斯66公司還租用LandbridgeGlory號油輪于11月初以1,040萬美元的價(jià)格將美國原油運(yùn)往韓國。

記者未能聯(lián)系到SK請其置評。Phillips 66以競爭敏感性為由拒絕置評。

自2015年年底一項(xiàng)長達(dá)數(shù)十年的禁令解除以來，美國原油出口大幅增加。根據(jù)美國能源信息署（US EnergyInformation Administration）的數(shù)據(jù)，2019年上半年，美國石油出口量平均增加到每天290萬桶。

2019年上半年，美國原油最大的地區(qū)目的地是亞洲和大洋洲，每日130萬桶。