5月12日，阿聯(lián)酋領(lǐng)海水域4艘商船在阿曼灣遭遇“蓄意破壞”，伊朗迅速要求沙特澄清事態(tài)，而美國軍事小組初步調(diào)查結(jié)果直指伊朗就是幕后兇手。這起事故讓波斯灣緊張形勢(shì)一觸即發(fā)。

4艘商船連續(xù)遇襲一艘船發(fā)動(dòng)機(jī)起火后爆炸

阿聯(lián)酋證實(shí)“4艘商業(yè)船”的遇襲地點(diǎn)。來源：CNN

沙特阿拉伯在5月13日證實(shí)，阿聯(lián)酋領(lǐng)海水域4艘商船在準(zhǔn)備駛?cè)氩ㄋ篂硶r(shí)于阿聯(lián)東海岸的阿曼灣遭襲，包括2艘沙特阿拉伯油船、1艘挪威籍油船和1艘阿聯(lián)酋的供油船，其中2艘是沙特阿拉伯國家航運(yùn)公司（Bahri）的VLCC“Amjad”號(hào)和成品油船“Al Marzoqah”號(hào)，船身有“重大損傷”，但事故并未造成傷亡、也沒有有害化學(xué)物質(zhì)或燃油泄漏。襲擊發(fā)生于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月12日上午6點(diǎn)，兩艘船在準(zhǔn)備駛?cè)氩ㄋ篂称陂g遇襲，其中“Amjad”號(hào)原定前往沙特運(yùn)載原油往美國?！癆l Marzoqah”號(hào)當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)起火后爆炸，起火原因尚不清楚。

沙特阿拉伯能源部長法利赫（Khalid al Falih）評(píng)論稱，這次襲擊企圖破壞航行自由及石油供應(yīng)保障。但他并沒有指控此次襲擊是由何方所為，也沒有公布受損船舶或其他襲擊細(xì)節(jié)。

與沙特相同，阿聯(lián)酋的聲明中同樣沒有公布船舶損毀程度、襲擊性質(zhì)或方式等細(xì)節(jié)，只強(qiáng)調(diào)“破壞商業(yè)和民用船舶，以及威脅船上人員的安全及性命”等行為事態(tài)嚴(yán)重，呼吁國際勢(shì)力協(xié)助維持海上安全。

挪威船舶管理公司Thome Ship Management此前表示，旗下成品油船“Andrea Victory”號(hào)在阿聯(lián)酋富查伊拉酋長國港口對(duì)出遭不明物體攻擊，導(dǎo)致船身出現(xiàn)破洞，但沒有沉沒風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)阿聯(lián)酋媒體發(fā)布的照片，“Andrea Victory”號(hào)底部有損毀痕跡。

這4艘油船每艘底部都有5至10英尺（152至305厘米）左右的破洞，可能是爆裂物所為。國際獨(dú)立油輪船東協(xié)會(huì)（INTERTANKO）稱，已經(jīng)看過船舶損傷照片，“至少2艘油船的側(cè)面出現(xiàn)由武器撞擊造成的破洞”。

伊朗稱是“陰謀”美國指伊朗很可能是幕后黑手

這起事故讓波斯灣緊張情勢(shì)一觸即發(fā)。

沙特傳出油輪遇襲的聲音后，伊朗迅速要求沙特澄清事態(tài)。

伊朗外交部發(fā)言人穆薩維當(dāng)天說，該地區(qū)的航運(yùn)與海上運(yùn)輸安全至關(guān)重要。要警惕任何“惡意分子精心策劃的陰謀”與“外國勢(shì)力的冒險(xiǎn)主義”，以免破壞該地區(qū)的穩(wěn)定與安全。

對(duì)此，伊朗已經(jīng)要求沙特阿拉伯當(dāng)局澄清并請(qǐng)求就事件展開調(diào)查。伊朗外交部強(qiáng)調(diào)，該地區(qū)航運(yùn)的安全至關(guān)重要，并警告“外國勢(shì)力”勿擾亂海上安全。

此前，美國官員和沙特阿拉伯官員表示，美國和其盟友都尚未證實(shí)是誰發(fā)動(dòng)此次攻擊，但懷疑伊朗的參與是因?yàn)槊绹谠摰貐^(qū)提高風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)沙特阿拉伯要求，美國已經(jīng)派出軍事小組檢查事故船舶，找出背后主謀。

根據(jù)美國軍事小組初步調(diào)查結(jié)果，伊朗或其代理人很可能是幕后黑手，使用爆裂物將船舶炸出大洞。美國總統(tǒng)特朗普在5月13日表示，如果伊朗有任何輕舉妄動(dòng)，將要承受嚴(yán)重的負(fù)面后果。

美國上周表示，正向波斯灣派遣一艘航空母艦、轟炸機(jī)等，以應(yīng)對(duì)特朗普政府所謂來自于伊朗的日益增長的威脅。華盛頓已經(jīng)對(duì)伊朗實(shí)施嚴(yán)厲經(jīng)濟(jì)制裁，試圖將伊朗石油出口減至零，以迫使伊朗放棄地區(qū)影響力、縮減軍事活動(dòng)并停止威脅以色列。

作為對(duì)制裁的回應(yīng)，部分伊朗官員曾威脅要關(guān)閉霍爾木茲海峽，以應(yīng)對(duì)制裁，但目前未有后續(xù)行動(dòng)。

霍爾木茲海峽連接波斯灣和印度洋，作為唯一進(jìn)入波斯灣的水道，是全球最重要石油運(yùn)輸動(dòng)脈。美國能源資訊管理局估計(jì)，2016年通過霍爾木茲海峽運(yùn)出的原油每天可達(dá)1850萬桶。

據(jù)了解，每年有7.5億噸運(yùn)往世界各地的中東石油需要經(jīng)過霍爾木茲海峽，占波斯灣地區(qū)石油總出口量的90%、全球石油產(chǎn)量的五分之一及出口貿(mào)易量的三分之一。因此，霍爾木茲海峽的海上安全對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的影響和發(fā)展極為重要，但數(shù)十年來這一海峽經(jīng)常發(fā)生區(qū)域緊張事件

由于霍爾木茲海峽是油船來往的重要通道，一旦被切斷，西方經(jīng)濟(jì)就會(huì)受到致命威脅，因此霍爾木茲海峽被視為西方國家的生命線。阿聯(lián)酋和沙特阿拉伯都在尋求不經(jīng)霍爾木茲海峽運(yùn)油的方法，包括鋪設(shè)更多輸油管道。

2018年7月，伊朗總統(tǒng)羅哈尼暗示，為了反制美國威脅將伊朗原油出口額降到零，伊朗可能封鎖霍爾木茲海峽，阻斷原油運(yùn)輸。

在波斯灣地區(qū)軍事緊張局勢(shì)加劇的情況下，油船連續(xù)遭襲事件已經(jīng)推動(dòng)油價(jià)上漲。