加快建設(shè)以江海聯(lián)運為特色的通州灣新出海口，是本月印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》題中應(yīng)有之義。13日下午，南通市交通運輸局、市鐵路辦和南通港(口)集團負責人共同組成的調(diào)研組專赴南通沿海，調(diào)研對接通州灣新出?？诮ㄔO(shè)。多部門配合聯(lián)動，共同為從快從實落實《綱要》做好必要的基礎(chǔ)支撐。記者從調(diào)研活動中獲悉，南通港總體規(guī)劃修編已經(jīng)形成成果，為新出海口建設(shè)提供廣闊空間。

去年以來，江蘇省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)先后調(diào)研南通沿海港口建設(shè)。2018年11月，李克強總理在南通考察時指出，要以國際一流水平規(guī)劃建設(shè)通州灣海港，把通州灣建設(shè)成為長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略支點。近期印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，明確提出“規(guī)劃建設(shè)南通通州灣長江集裝箱運輸新出?？凇?。可以說，南通港口迎來了加快發(fā)展的良好機遇。

聯(lián)合調(diào)研組一行來到呂四港作業(yè)區(qū)，與啟東當?shù)赜嘘P(guān)負責人展開座談交流，詳細了解呂四港作業(yè)區(qū)基本情況、新出海口起步工程推進情況。圍繞新出海口起步碼頭、進港航道、集疏運系統(tǒng)（疏港公路、鐵路、內(nèi)河航道）等工程建設(shè)進行了技術(shù)分析和討論。

據(jù)了解，啟東充分放大國家一類口岸、“海進江、江出?！彪p向集散優(yōu)勢，深度參與通州灣新出?？诮ㄔO(shè)，全力打造南通江海聯(lián)運樞紐的重要節(jié)點，呂四港作業(yè)區(qū)依托小廟洪航道作為進港航道。根據(jù)南京水科院30年的跟蹤研究：小廟洪航道海床穩(wěn)定、微沖不淤、水深浪小。目前，小廟洪10萬噸級航道已通過驗收，滿足10萬噸級船舶乘潮通航要求。呂四環(huán)抱式港池已建成，規(guī)劃形成碼頭岸線20多公里，港區(qū)陸域形成22平方公里土地。在集疏運方面，公路由海啟高速、328國道、335省道和255省道組成了疏港通道；鐵路由寧啟鐵路到達呂四港編組站，洋呂鐵路即將開工建設(shè)。內(nèi)河航道有呂四港環(huán)抱式港池，專門規(guī)劃了內(nèi)河轉(zhuǎn)運碼頭區(qū)，通過大洋港河、通呂運河等內(nèi)河航道進入長江，實現(xiàn)江海聯(lián)運。

隨后，調(diào)研組一行赴海門東灶港作業(yè)區(qū)現(xiàn)場踏看，聽取海門市交通運輸局負責人關(guān)于近期重大項目涉港需求及相關(guān)工作進展情況介紹。今年4月，省政府辦公廳印發(fā)文件，提出沿江鋼鐵產(chǎn)能退出和往沿海重點港區(qū)集中布局。調(diào)研組人員指出，推動全省鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級優(yōu)化布局是我省實現(xiàn)安全發(fā)展、綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展的一項重要舉措，市、縣兩級交通部門要按照省市有關(guān)部署，加強研究對接，全力服務(wù)中天項目建設(shè)。

去年以來，為貫徹落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略及江蘇省委省政府對南通港、通州灣港區(qū)發(fā)展的新要求，切實推進南通港口一體化改革，市交通運輸局積極開展南通港總體規(guī)劃修編。本次南通港總體規(guī)劃修編，明確南通港發(fā)展方向“優(yōu)江拓海、江海聯(lián)動”，將全港“一港十二區(qū)”優(yōu)化為“一港四區(qū)”，江海港口實行一體化規(guī)劃，沿海港區(qū)整體規(guī)劃為通州灣港區(qū)。目前，南通港總體規(guī)劃修編形成成果，將報請交通運輸部、省政府聯(lián)合批復(fù)。