1月19日，在大連集裝箱碼頭自動化堆場內，操作人員遠程控制的自動化軌道吊順利完成了一個40英尺集裝箱的堆放作業(yè)，此舉標志著大連港集裝箱堆場自動化改造項目正式投入運行。
作為東北首個堆場自動化改造項目，大連港集裝箱自動化堆場改造項目歷時一年的開工建設及綜合測試，突破了老舊電控系統改造、多系統交互等瓶頸和難題，具有系統智能程度高、投資運行成本低、操作員準入門檻低等特點，堆場內全封閉且無人機交互，可滿足集裝箱堆場的全天候自動化作業(yè)需求。隨著該項目的投入運行，大連港集裝箱碼頭不僅建成了東北地區(qū)第一個規(guī)模化、平行岸線布置的雙懸臂自動化堆場，也實現了從傳統堆場向自動化堆場的成功轉型。
大連港集裝箱自動化堆場改造項目中，投入運行的自動化軌道吊采用了TDS目標掃描、SDS吊具監(jiān)測等技術，具備自動翻箱、自動歸并轉等功能，有效提高了集裝箱堆場的綜合作業(yè)效率，且設備作業(yè)受外部天氣影響顯著減少，可實現24小時全天候作業(yè)。
運行近兩日，大連港集裝箱自動化堆場已累計作業(yè)集裝箱20000余箱，單機最高效率的達到27.9自然箱/小時、多類型混合作業(yè)效率達到20.9自然箱/小時，均超過設計指標值，順利實現了投產、達產。
