3月26日，記者獲悉，江蘇省交通運輸廳、江蘇省財政廳印發(fā)《江蘇省運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整補(bǔ)助方案》（以下簡稱《方案》），加快推進(jìn)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，積極引導(dǎo)公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路、水路，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好污染防治攻堅戰(zhàn)提供有力支撐。

《方案》明確，補(bǔ)助對象是依法經(jīng)營、信用良好、履行統(tǒng)計義務(wù)、未發(fā)生重大安全和環(huán)保責(zé)任事故的省內(nèi)企業(yè)，具體包括：重點企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”，將大宗貨物（包括煤炭及焦炭、金屬礦石、非金屬礦石、鋼鐵、糧食）由公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路的重點企業(yè)（煤炭、鋼鐵、電解鋁、電力、焦化、汽車制造等）；鐵水、公鐵聯(lián)運班列，從事貨物發(fā)運的點到點貨運列車經(jīng)營人（集裝箱和棚車班列，不含大宗直達(dá)貨物班列和中歐班列）；實施公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水成效明顯的沿海主要港口企業(yè)（連云港港、南通港、蘇州港、鎮(zhèn)江港、南京港）。

《方案》確定了不同企業(yè)的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。重點企業(yè)“公轉(zhuǎn)鐵”方面，大宗貨物鐵路運輸發(fā)送量年增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運地（裝車地）必須在省內(nèi)。鐵水、公鐵聯(lián)運班列方面，集裝箱班列按照200元/TEU補(bǔ)助，棚車班列按照500元/車補(bǔ)助。補(bǔ)助要求：鐵路發(fā)運地（裝車地）必須在省內(nèi)。沿海主要港口公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水方面，對沿海主要港口大宗貨物鐵路運輸發(fā)送量增量部分按照每噸3元進(jìn)行補(bǔ)助（與重點企業(yè)大宗貨物鐵路運輸增量補(bǔ)助政策不重復(fù)享受），對蘇州港太倉港區(qū)至蘇州西站鐵路貨場的集裝箱公路短駁按照600元/TEU補(bǔ)助、水路短駁按照800元/TEU補(bǔ)助。

《方案》有效期暫定為三年，并鼓勵各地結(jié)合本地運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整實際情況，出臺相關(guān)補(bǔ)充配套政策。