日前，經(jīng)中國船級社質(zhì)量認證公司天津分公司(ccs)審核通過，中國港口協(xié)會輪駁分會確認，“天津港海上臨時觀察點”投入使用。這是中國首個拖輪海上防疫箱體式隔離艙，作為沿海港口海上外防輸入的示范措施，為全國海上防疫提供了有益借鑒。

當前，國際疫情不斷蔓延，天津港對外貿(mào)易往來頻繁，防控境外輸入疫情責任重大。輪駁公司作為天津港海上防疫的第一道關(guān)，面臨從拖輪環(huán)節(jié)輸入和輸出的雙重風險。為此，該公司主動作為、超前謀劃，積極做好外籍貨輪疑似人員或密切接觸者安置、轉(zhuǎn)移過程防護，堅決筑牢天津港外防輸入海上防線。

“天津港海上臨時觀察點”位于防疫專用拖輪“津港輪32”艉部甲板處，專門用于天津港區(qū)紅色高風險等級外籍貨輪疫情疑似人員或密切接觸者接送任務，實現(xiàn)了拖輪作業(yè)人員、引航人員、疑似人員三方隔離。該設施用扭鎖和鋼索固定，兩舷側(cè)保留了充裕的人員通道，艙體各個方向配有大尺寸水密方窗，利于自然通風。

天津港輪駁有限公司“津港輪32”

艙內(nèi)預留兩個醫(yī)療救助設備電源插座，為醫(yī)學救助提供了先決條件；內(nèi)設飲水機、空調(diào)、洗手池、馬桶、強制排風等生活設施，極大程度滿足“特殊客人”的生活需求，全力打造港區(qū)有溫度的海上臨時觀察點。此外，設施還配有救生和滅火設備，以保證人員和設施的安全。

輪駁公司制定《海上臨時觀察點管理辦法》，在接收外籍貨輪疑似人員或密切接觸者后，指引其沿專用線路進入臨時觀察點休息，避免外籍貨輪疑似人員與拖輪作業(yè)人員的接觸，避免長期暴露拖輪外部產(chǎn)生的人身風險，讓每一名來到這里的“特殊客人”都能獲得良好的休息環(huán)境和優(yōu)質(zhì)服務。

針對拖輪艉部甲板的曲線變化，經(jīng)過精心測算，在四塊加強復板上焊接八塊不同厚度和曲度的調(diào)整墊塊，使臨時觀察點最終實現(xiàn)整體水平且受力均勻。出于減震和安全考慮，在艙體兩側(cè)采用鋼索和張緊器牽引方式實現(xiàn)艙體的有效加固。

天津港日均服務黃色風險等級及以上船舶近30艘，而輪駁公司拖輪作為港區(qū)海上戰(zhàn)“疫”的最前線，肩負外防輸入、內(nèi)防輸出的雙重責任。