天津3家碼頭企業(yè)合并成立新天津港集裝箱碼頭是一次脫胎換骨式的重生與蛻變，能持續(xù)提升集運(yùn)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力；天津港集團(tuán)密集走訪沿海港口、船東等企業(yè)，橫向戰(zhàn)略合作持續(xù)發(fā)力，“兩港一航”內(nèi)貿(mào)航線深化合作。

2019年，習(xí)近平總書記視察天津港時(shí)對(duì)中國(guó)港口發(fā)展提出殷切希望：“要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口?！?/p>

4月以來(lái)，運(yùn)營(yíng)天津港區(qū)的上市平臺(tái)——天津港的控股股東天津港集團(tuán)開展提升服務(wù)、提質(zhì)增效“四千行動(dòng)”市場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，密集走訪沿海港口、船東、內(nèi)陸腹地外貿(mào)和物流企業(yè)100余家，談合作、補(bǔ)斷點(diǎn)、通堵點(diǎn)。天津港集團(tuán)橫向戰(zhàn)略合作持續(xù)發(fā)力，與河北港口集團(tuán)、山東港口集團(tuán)、浙江省海港集團(tuán)分別簽署《世界一流港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》；與廣州港集團(tuán)、北部灣港集團(tuán)就密切“兩港一航”內(nèi)貿(mào)航線合作達(dá)成共識(shí)；與中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)、中谷海運(yùn)集團(tuán)就深化內(nèi)貿(mào)航線合作、進(jìn)一步擴(kuò)大合作范圍等達(dá)成廣泛共識(shí)；力促長(zhǎng)春至天津海鐵聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行；新開發(fā)石油、鋼鐵、糧食等貨類客戶，架起中國(guó)“北糧南調(diào)”和西部地區(qū)外貿(mào)貨物出口的海上新通道。

新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)，天津港集團(tuán)進(jìn)一步提升港口作業(yè)效率和綜合服務(wù)水平，不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)助力加勁，疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“雙戰(zhàn)雙勝”。4月，天津港集團(tuán)完成散雜貨吞吐量2019.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.4%；完成集裝箱吞吐量153.7萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)3.8%，實(shí)現(xiàn)2020年以來(lái)港口主要生產(chǎn)指標(biāo)“雙增長(zhǎng)”。前4月，天津港集團(tuán)完成貨物和集裝箱吞吐量情況見(jiàn)表。

“兩港一航”打造內(nèi)貿(mào)精品航線

5月20日，天津港集團(tuán)與廈門港務(wù)控股集團(tuán)簽署《建設(shè)世界一流港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》；與廈門港務(wù)控股集團(tuán)、中谷海運(yùn)集團(tuán)簽署《“兩港一航”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。

根據(jù)《建設(shè)世界一流港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，天津港集團(tuán)和廈門港務(wù)控股集團(tuán)將充分發(fā)揮各自區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化港口的綜合樞紐作用，全面提升港口高質(zhì)量發(fā)展水平，圍繞“兩港一航”航線提升、“絲路海運(yùn)”品牌打造、智慧綠色港口建設(shè)、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)合作、資本運(yùn)作等多個(gè)領(lǐng)域加強(qiáng)合作，建立緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展。

該協(xié)議強(qiáng)調(diào)，服務(wù)建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”和“海洋強(qiáng)國(guó)”，努力把天津港打造成為世界一流的智慧港口、綠色港口，把廈門港打造成為東南國(guó)際航運(yùn)中心和“海絲”核心區(qū)樞紐港，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供重要支撐，提升全球資源配置能力，增強(qiáng)創(chuàng)新策源能力。

根據(jù)《“兩港一航”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，合作三方將發(fā)揮各自所屬區(qū)域、業(yè)務(wù)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在“兩港一航”業(yè)務(wù)上進(jìn)行深入合作，建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同打造天津、廈門兩港運(yùn)輸及貿(mào)易通道，推動(dòng)兩港業(yè)務(wù)合作，提升競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)業(yè)務(wù)共同増長(zhǎng)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

未來(lái)，合作三方將進(jìn)一步強(qiáng)化港航合作，用專門航線、專用泊位、專用堆場(chǎng)、專業(yè)團(tuán)隊(duì)、專業(yè)服務(wù)，打造內(nèi)貿(mào)“兩港一航”精品航線服務(wù)，形成“兩港一航”一家人關(guān)系。充分發(fā)揮交通“先行官”作用，打出服務(wù)“組合拳”，拓寬海上運(yùn)輸“大動(dòng)脈”，促內(nèi)需、穩(wěn)外貿(mào)，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性和競(jìng)爭(zhēng)力。增強(qiáng)京津冀、東南沿海等國(guó)家戰(zhàn)略地區(qū)的互聯(lián)互通互享，將兩港打造成為環(huán)渤海和東南沿海的內(nèi)貿(mào)區(qū)域樞紐港，為更好服務(wù)相關(guān)建設(shè)提供港口方案、打造港口樣板、貢獻(xiàn)港口力量。

集裝箱樞紐港地位鞏固提升

一段時(shí)期以來(lái)，天津港著力布局集裝箱航線，服務(wù)京津冀地區(qū)企業(yè)“走出去”。

3月19日，“天津—胡志明”集裝箱班輪新航線開通，這是天津港集團(tuán)2020年開辟的首條“21世紀(jì)海上絲綢之路”新航線。截至目前，天津港集裝箱航線達(dá)到130條。

天津港通達(dá)東南亞的集裝箱航線有32條，年貨物吞吐量超過(guò)157萬(wàn)TEU。天津港集團(tuán)在國(guó)內(nèi)內(nèi)陸腹地設(shè)立上百家網(wǎng)點(diǎn)，打通海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，使貨物可以更便捷、高效地出口。

3月9日，天津港與黃驊港聯(lián)合推出集裝箱環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”海上快線，為往返天津港和黃驊港的集裝箱船提供直達(dá)快遞服務(wù)，實(shí)現(xiàn)津冀兩地船舶到港百分百直靠。

“天天班”海上快線自開通以來(lái)，共計(jì)進(jìn)出港8艘次，累計(jì)完成吞吐量1753TEU，有力助推了京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。

2019年5月22日，中谷物流天津—?？谥焙胶骄€的開通，不但豐富天津港集裝箱航線布局，而且彌補(bǔ)了中谷物流華北片區(qū)對(duì)西南直達(dá)航線的空白，進(jìn)一步增強(qiáng)天津港對(duì)內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)的服務(wù)輻射能力。

2019年，天津港集團(tuán)拓寬港航“朋友圈”，打造發(fā)展“共同體”。成功開辟中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)內(nèi)貿(mào)集裝箱新航線，推動(dòng)南沙內(nèi)貿(mào)集裝箱航線運(yùn)力升級(jí)；以強(qiáng)化津冀港口協(xié)同發(fā)展為依托的環(huán)渤海內(nèi)支線完成集裝箱運(yùn)輸120萬(wàn)TEU，實(shí)現(xiàn)同比20%的穩(wěn)定增長(zhǎng)。同時(shí)，天津港集團(tuán)新開通至河北高邑班列，推動(dòng)物流進(jìn)一步降本增效，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。2019年，天津港集團(tuán)新開通4條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，全年海鐵聯(lián)運(yùn)量完成56.8萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)15.2%。

天津港集團(tuán)還遠(yuǎn)赴歐洲，積極推介天津港在著力提高船舶通航效率、提高集裝箱作業(yè)效率、促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化等方面的一系列重大舉措。馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛輪船等班輪公司表示，愿意擴(kuò)大合作、合力推動(dòng)天津港集裝箱樞紐港地位的進(jìn)一步提升。

5月27日《天津市推動(dòng)天津港加快“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”和海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展政策措施》出臺(tái)，進(jìn)一步推動(dòng)天津港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展。

股權(quán)運(yùn)作提升集運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力

為促進(jìn)港航企業(yè)深層合作，優(yōu)化集裝箱碼頭資源配置，推動(dòng)集裝箱業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展，天津港股權(quán)運(yùn)作三部曲堪稱經(jīng)典，既強(qiáng)化集運(yùn)業(yè)務(wù)的整合，又加深與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和招商局的結(jié)盟。五洲國(guó)際集裝箱碼頭自成立以來(lái)持續(xù)盈利，近三年平均營(yíng)業(yè)收入為4.90億元，平均凈利潤(rùn)為0.93億元。其股東分別為天津港持股40%、新創(chuàng)建港口（天津）持股18%、中海碼頭發(fā)展持股14%、中遠(yuǎn)碼頭（天津）持股14%、招商局國(guó)際港口（天津）持股14%。2019年4月18日，新創(chuàng)建港口（天津）擬出售其持有的五洲國(guó)際集裝箱碼頭18%股權(quán)，由于原各方股東均有購(gòu)買意愿，經(jīng)充分協(xié)商，達(dá)成以下購(gòu)買意向：天津港收購(gòu)11.854%股權(quán)，中遠(yuǎn)碼頭（天津）收購(gòu)3.073%股權(quán)，招商局國(guó)際港口（天津）收購(gòu)3.073%股權(quán)。天津港11.854%股權(quán)收購(gòu)價(jià)格為17387.78萬(wàn)元。

東方海陸集裝箱碼頭自成立以來(lái)持續(xù)盈利，近三年平均營(yíng)業(yè)收入3.67億元，平均凈利潤(rùn)0.62億元。2019年6月10日，天津港收購(gòu)迪拜新創(chuàng)建在東方海陸集裝箱碼頭的24.50%股權(quán)，同時(shí)放棄另24.50%股權(quán)的優(yōu)先購(gòu)買權(quán)，由中遠(yuǎn)碼頭（天津）收購(gòu)。天津港24.50%股權(quán)收購(gòu)價(jià)格為10291.54萬(wàn)元。

2019年8月28日，為充分發(fā)揮天津港東突堤區(qū)域集裝箱業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步提升碼頭、堆場(chǎng)等資源利用效率，持續(xù)提升集裝箱業(yè)務(wù)板塊的競(jìng)爭(zhēng)力，天津港對(duì)天津港集裝箱碼頭、東方海陸集裝箱碼頭和五洲國(guó)際集裝箱碼頭進(jìn)行股權(quán)整合，由天津港集裝箱碼頭吸收合并東方海陸集裝箱碼頭和五洲國(guó)際集裝箱碼頭成立新天津港集裝箱碼頭。

天津市港航管理局局長(zhǎng)張立國(guó)表示，天津港建設(shè)世界一流港口，把大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸擺在優(yōu)先位置，提出力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)集裝箱年吞吐量達(dá)到3000萬(wàn)TEU的新目標(biāo)。此次，天津港以資本為紐帶，成立新天津港集裝箱碼頭，對(duì)于進(jìn)一步釋放天津港外貿(mào)集裝箱干線港、內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港、環(huán)渤海集裝箱中轉(zhuǎn)港的潛能，打造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境具有重大意義。

新天津港集裝箱碼頭總經(jīng)理閆武表示，3家集裝箱碼頭企業(yè)吸收合并是一次脫胎換骨式的重生與蛻變。數(shù)據(jù)顯示，2019年，新天津港集裝箱碼頭完成營(yíng)業(yè)收入89917.59萬(wàn)元、凈利潤(rùn)13149.73萬(wàn)元，整合成效顯著。