全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，港灣人在行動
近期，中國港灣全面貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于統(tǒng)籌抓好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的決策部署，落實國資委關(guān)于建筑施工企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的系列要求，認真落實中交集團暨中國交建項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)現(xiàn)場視頻會議精神，在從嚴從細做好疫情防控的前提下，聚焦項目實際，主動作為、精準發(fā)力，統(tǒng)籌推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，做到嚴格防控、標準不降，確保圓滿完成全年目標任務(wù)。
阿爾及利亞斯基克達項目啟動扭王字塊
近日，阿爾及利亞斯基克達油氣港改擴建項目在當?shù)亻_齋月期間，克服了新冠疫情的影響等多重困難，完成了模板驗收、配合比報批、水泥骨料材料報批，以及臨時預(yù)制場地建設(shè)等一系列前置工作。
在做好疫情防控和安全措施的前提下，順利啟動了第一批扭王字塊的預(yù)制工作，正式邁開了項目“疫情常態(tài)化防疫施工”的第一步。
目前，現(xiàn)場已到場3m3規(guī)格模板12套，10m3規(guī)格模板15套，本次啟動3m3規(guī)格扭王字塊砼澆筑。
同時，項目現(xiàn)場疏浚作業(yè)也處于正常有序的開展之中，臨時碼頭建設(shè)推進，東防波堤復(fù)工拋填，機械設(shè)備維保等工作有條不紊地進行，為項目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)打下了良好基礎(chǔ)。
面對當?shù)亍靶鹿谝咔槌B(tài)化”的趨勢、項目全體人員眾志成城，堅持“大安全”的生產(chǎn)思路，堅持“邊防疫、邊復(fù)工”的原則和“穩(wěn)中求進”的工作基調(diào)，牢固樹立“保護自己就是保護他人”的防控理念，不折不扣落實各項防疫、安全管控措施，嚴格執(zhí)行“網(wǎng)格化管理”和“封閉管理”，嚴格做好“戴口罩、勤洗手、保持距離”三條關(guān)鍵措施，奮力奪取疫情防控與施工生產(chǎn)的雙勝利目標。
安哥拉SONILS職員碼頭開啟復(fù)產(chǎn)施工
近日，安哥拉羅安達SONILS職員碼頭擴建項目正式開啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。
目前，項目施工人員已按防疫要求進場，項目部根據(jù)既定防控預(yù)案和復(fù)工復(fù)產(chǎn)防疫預(yù)案對其嚴格落實封閉式管理、體溫體征動態(tài)監(jiān)測、人員網(wǎng)格化管理等防疫措施，切實保障項目全體員工的生命安全，穩(wěn)步推進防疫期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
SONILS職員碼頭項目積極響應(yīng)當?shù)卣约皹I(yè)主的指令進行復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對在安基建企業(yè)起到模范帶頭作用。
在全面保障安全及做好防疫工作的前提下保生產(chǎn)，體現(xiàn)了項目部在困難時期的履約能力，更體現(xiàn)了央企在海外的責任擔當，為項目后期的施工以及合作奠定堅實基礎(chǔ)。
安哥拉道路修復(fù)項目全面推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)
近日，安哥拉道路修復(fù)項目部在確保安全的前提下，正式對K9+256-K10+100段進行基層修整施工，標志著項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作全面啟動。
自疫情爆發(fā)以來，安哥拉道路項目全面貫徹落實集團和公司關(guān)于統(tǒng)籌抓好疫情期間防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的決策部署，采取了營地和施工現(xiàn)場封閉式管理，體溫體征動態(tài)監(jiān)測，人員網(wǎng)格化管理，保留少量當?shù)貑T工等一系列防疫防控措施。
在確保安全的前提下，全力推動項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，為實現(xiàn)全年任務(wù)目標奠定了堅實基礎(chǔ)。
吉隆坡地鐵二號線項目正線第一階段道床驗收全部完成
6月5日，吉隆坡地鐵二號線軌道工程及維護車輛項目正線第一階段道床驗收全部完成。
項目部在做好疫情防控工作的同時，于5月11日全面啟動現(xiàn)場復(fù)工復(fù)產(chǎn)。通過高標準執(zhí)行當?shù)卣蟮臉藴首鳂I(yè)流程（SOP），項目實現(xiàn)了流程化、標準化、規(guī)范化復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力追回受疫情影響的項目生產(chǎn)進度。
項目正線第一階段無砟軌道自2018年12月31日開始施工，長度為27.7km，包括8組單開道岔、2組渡線道岔及1組交叉渡線。
項目正線第一階段道床施工任務(wù)的順利完成并通過驗收，向業(yè)主、項目交付伙伴（PDP）等項目相關(guān)方展現(xiàn)了公司的優(yōu)質(zhì)履約能力。
下一步，項目部將繼續(xù)嚴格落實集團和公司的相關(guān)部署，通過科學(xué)防疫保障復(fù)工復(fù)產(chǎn)，努力奪取疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營雙勝利。
馬來西亞SUKE CA4項目跨既有高速路及MRT輕軌主線及匝道全面貫通
近日，隨著U5線最后一車混凝土澆筑完成，第三座跨高速路及MRT輕軌施工的連續(xù)剛構(gòu)橋中跨順利合龍，標志著馬來西亞SUKE CA4項目跨既有高速路及MRT輕軌線、主線及匝道全面貫通。
面對新冠肺炎疫情的挑戰(zhàn)，項目團隊采取了“包保領(lǐng)導(dǎo)+封閉式+網(wǎng)格化”管理方式，制定了一系列防疫及復(fù)工操作標準程序。
由于該項目高空安全作業(yè)要求極高，項目團隊多次分類召開專題會確保施工過程安全可控。
在每次澆筑前進行全面系統(tǒng)細致的安全檢查，確保結(jié)構(gòu)受力安全，同時進行施工過程操作安全交底，設(shè)置好防護、防墜、防滲漏布置，指派專人在澆筑過程中把關(guān)檢查以防澆筑過程水泥漿遺漏。
經(jīng)過項目團隊的集體努力，最終順利完成了U5線中跨合龍段施工。
馬來西亞SUKE CA4 項目主線長3.2千米，其中U5橋梁P4-P7墩上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)剛構(gòu)橋，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)跨徑布置為65+100+65米，連續(xù)剛構(gòu)平均墩高42.6米，采用直腹板單箱單室箱型截面，梁體下緣按二次曲線變化，箱梁高度由墩頂6米漸變至跨中2.5米。主梁寬度由P4墩處20.334米至P7墩漸變至15.338米,懸臂“T”構(gòu)單側(cè)有11個節(jié)段。
U5連續(xù)剛構(gòu)橋的順利合龍，標志著項目安全完成三座連續(xù)跨越既有主干道JALAN CHERAS與輕軌MRT的剛構(gòu)橋，這是是目前馬來西亞在建項目中完成的最高連續(xù)剛構(gòu)橋。
波蘭波利采化工碼頭與疏浚項目開始鋼板樁施工
當?shù)貢r間6月3日下午，隨著第一根鋼板樁開打，公司承建的波蘭波利采碼頭及疏浚工程項目鋼板樁護岸主體工程正式開始施工。業(yè)主及其他相關(guān)單位負責人到場見證這一標志性時刻，并對公司前期的施工工作表示高度認可。
從年初項目管理人員入場到第一根鋼板樁的打設(shè)，公司克服了國內(nèi)和歐洲新冠疫情相繼爆發(fā)以來的種種困難，嚴防疫情的同時力保生產(chǎn)。第一根鋼板樁的順利打設(shè)，為整個項目主體工程建設(shè)創(chuàng)造了良好的開端。
阿爾及利亞斯基克達項目啟動扭王字塊預(yù)制
近日，阿爾及利亞斯基克達油氣港改擴建項目在當?shù)亻_齋月期間，克服了新冠疫情的影響等多重困難，完成了模板驗收、配合比報批、水泥骨料材料報批，以及臨時預(yù)制場地建設(shè)等一系列前置工作。在做好疫情防控和安全措施的前提下，順利啟動了第一批扭王字塊的預(yù)制工作，正式邁開了項目“疫情常態(tài)化防疫施工”的第一步。
目前，現(xiàn)場已到場3m3規(guī)格模板12套，10m3規(guī)格模板15套，本次啟動3m3規(guī)格扭王字塊砼澆筑。同時，項目現(xiàn)場疏浚作業(yè)也處于正常有序的開展之中，臨時碼頭建設(shè)推進，東防波堤復(fù)工拋填，機械設(shè)備維保等工作有條不紊地進行，為項目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)打下了良好基礎(chǔ)。
面對當?shù)亍靶鹿谝咔槌B(tài)化”的趨勢、項目全體人員眾志成城，堅持“大安全”的生產(chǎn)思路，堅持“邊防疫、邊復(fù)工”的原則和“穩(wěn)中求進”的工作基調(diào)，牢固樹立“保護自己就是保護他人”的防控理念，不折不扣落實各項防疫、安全管控措施，嚴格執(zhí)行“網(wǎng)格化管理”和“封閉管理”，嚴格做好“戴口罩、勤洗手、保持距離”三條關(guān)鍵措施，奮力奪取疫情防控與施工生產(chǎn)的雙勝利目標。
喀麥隆克里比深水港二期項目防波堤施工正式啟動
5月15日，隨著第一車堤心石推填入海，喀麥隆克里比深水港二期工程項目正式啟動防波堤推填施工，這標志著深水港二期工程項目正式進入水工主體結(jié)構(gòu)實施階段，為后期各分項的逐步開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
深水港二期防波堤在原有一期防波堤基礎(chǔ)上延長675米，為傳統(tǒng)的斜坡式拋石堤結(jié)構(gòu)，共需各類石料約60萬方，5t扭王塊13714件、8t扭王塊1785件。
為克服新冠疫情及喀麥隆封鎖國境所帶來的的影響，項目總經(jīng)理部組織合作單位在做好疫情防控的前提下，有計劃、分批次的提高施工現(xiàn)場屬地員工數(shù)量，以彌補國內(nèi)關(guān)鍵崗位、技術(shù)工人無法及時進場的問題，合理統(tǒng)籌安排現(xiàn)場施工，堅定了項目部全體員工不畏困難的信心，發(fā)揚了攻堅克難的奮斗精神，實現(xiàn)科學(xué)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
凱菲路項目順利完成控制性工程K51大橋下部結(jié)構(gòu)施工
5月29日下午，隨著尼日利亞凱菲路項目部二標段CH51+701.3大橋的最后一道蓋梁澆筑完成，至此該橋下部結(jié)構(gòu)全部完成，標志著橋梁作業(yè)面由下部結(jié)構(gòu)向上部結(jié)構(gòu)的工序轉(zhuǎn)換。
CH51+701.3大橋是凱菲路項目的控制性工程，共有六跨，橋梁上部采用每跨20米的6片預(yù)制I型梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)由擴大基礎(chǔ)、圓柱墩、蓋梁組成。
該橋所處河流常年流水，雨季河水暴漲，下部結(jié)構(gòu)僅只能在旱季施工，今年在雨季伊始就遭遇了數(shù)次洪峰。
面對河水湍急、泥沙淤厚、作業(yè)時間短暫、疫情爆發(fā)等不利條件，凱菲路項目堅持以解決問題為導(dǎo)向，積極落實各項防疫措施，集中優(yōu)勢資源，與時間賽跑、加快施工進度。
在多次遭遇突發(fā)洪水沖毀圍堰的情況下，充分發(fā)揚不怕苦、不怕難的拼勁和不怕輸、不服軟的韌勁，精心組織、科學(xué)管理，在最后關(guān)頭完成了所有下部結(jié)構(gòu)施工，為橋梁后續(xù)作業(yè)提供了工作面，為聯(lián)通各段路面施工區(qū)域奠定了堅實的基礎(chǔ)。
凱菲路項目二標段共有7座橋梁，正在施工的有3座，目前已完成16個擴大基礎(chǔ)、33根墩柱、11道蓋梁、1個臺身以及16片預(yù)制梁的混凝土澆筑，項目部在后續(xù)工作中，將嚴格落實各項防疫措施，繼續(xù)加快橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進度。
至此，項目部在雨季來臨前圓滿完成橋梁下部結(jié)構(gòu)作業(yè)，實現(xiàn)了控制性工程如期完成，更為打贏疫情攻堅戰(zhàn)奠定了信心。
如今，國內(nèi)新冠疫情防控已取得階段性重要成果，但疫情在海外多點爆發(fā)，正快速擴散。下一步，中國港灣將海內(nèi)外同心，在保證國內(nèi)外員工安全的前提下，緊抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)，確保高質(zhì)量完成全年目標任務(wù)。
素材來源：中國港灣工程有限責任公司
