唐山港集團技術領域周密部署、科學謀劃，精準施策，持續(xù)推進智慧港口、綠色港口建設步伐，通過技術手段運用克服疫情影響，全力保障港口復工復產(chǎn)。

從制度層面規(guī)范復工復產(chǎn)管控流程

編制發(fā)布設備、信息項目建設和運維外來人員管控措施方案，明確了外來人員來港施工前報備、途中優(yōu)選專車、港內(nèi)施工物理隔離等具體要求，確保內(nèi)外人員健康安全。

各部門相互配合，在合法合規(guī)前提下采取了多項文件網(wǎng)上流轉、現(xiàn)場隔離措施，保障各項招標采購流程正常進行，先后順利組織了首鋼碼頭裝車樓公開招標、集團標準化培訓基地內(nèi)部招標等7個采購活動，為項目按年度進度開展做好開篇布局。

全力確保重點項目順利推進

作為港口公轉鐵重點工程，首鋼碼頭裝車樓項目完成公開招標、現(xiàn)場勘查和A階段設計研討，同時啟動了專煤碼頭裝車樓和管廊項目前期工作。

積極采取“廠家遠程協(xié)助+現(xiàn)場自主實施”的攻關模式攻堅克難，順利完成了集裝箱8臺軌道吊、5臺岸橋的遠程調(diào)試任務，整體上具備了遠程操控條件，獲得設備制造廠家贊譽，彰顯了唐山港技術領域自我加壓、敢打硬仗的奮斗精神和刻苦鉆研、求真務實的專業(yè)素質(zhì)。

部門協(xié)作跑出加速度

成立信息技術工藝創(chuàng)新領導小組，發(fā)布年度實施方案，全面啟動流程優(yōu)化、人員節(jié)省、效率提升、成本管控、科技興安等領域合理化建議征集、評審、立項工作。

目前已確定年度研究課題20余項、評審技術類合理化建議300多項，部分項目進入實施階段，呈現(xiàn)出積極參與、百花齊放的良好局面。

復工復產(chǎn)加速推進

首列介休——京唐港焦炭海鐵聯(lián)運班列成功始發(fā)

近日，首列介休—京唐港焦炭海鐵聯(lián)運班列從介休發(fā)出，標志著介休—京唐“公轉鐵”項目正式落地。

在太原局集團30%運價下浮政策支持下，唐山港(山西)物流有限公司結合孝義鵬飛焦化廠和介休車務段，充足配置設備和車底資源，保障集裝箱優(yōu)先裝車作業(yè)，多方舉措助力首列介休-京唐焦炭班列的成功始發(fā)。

介休班列的設立，標志著晉中南地區(qū)—京唐港海鐵運輸通道進一步擴大。安全、快捷的集裝箱裝載配合經(jīng)濟、穩(wěn)定的鐵路運輸，為山西地區(qū)白貨類商品的購銷與運輸提供了有力的保障。

散改集，助力煤炭運輸精細化管理

近日，浙江榮盛石化中金公司采購的1.2萬噸伊泰煤炭，交由唐山港(山西)物流有限公司在京唐港區(qū)進行散改集裝箱作業(yè)。

該批貨物裝箱數(shù)約400箱，裝載合德物流“長恒26號”和中谷物流“新錦福2號”兩艘集裝箱班輪發(fā)往寧波鎮(zhèn)海港，并由集裝箱自卸車送貨進廠。

該批貨物從5月20日起裝箱到5月27號首批貨物入庫僅耗時8天，靈活的煤炭散改集運輸為客戶提供了高效率、低損耗、真環(huán)保的全新物流模式。

通過與中金公司的多次走訪與溝通，唐山港(山西)物流有限公司為客戶量身定做最佳運輸方案，提供裝箱、發(fā)運的一站式服務：利用集裝箱作為移動庫房，結合客戶的煤炭需求和庫場堆存情況，合理安排裝箱量，配載量，發(fā)運期和送貨量，依托京唐港區(qū)密集穩(wěn)定的集裝箱航線，做到隨時發(fā)運，準時到達。

既保證煤炭運輸過程中的貨物安全和時效性，避免損耗、受潮和污染，又能減少客戶的場地堆存壓力，實現(xiàn)“低庫存”管理，大大節(jié)省原材料的儲存成本。

京唐港再添海鐵聯(lián)運新通道

5月17日，由唐山港呼和浩特（晉豐元）內(nèi)陸港集港的粉煤灰海鐵聯(lián)運班列成功抵達唐山港京唐港區(qū)。該列車由晉豐元內(nèi)陸港始發(fā)，經(jīng)唐呼鐵路轉遷曹線抵達京唐港液化碼頭公司專用線。

此次首發(fā)列車貨源下水流向為上海、南京、揚州、深圳、福州五港，能夠推進新貨種的多區(qū)域、多路徑進行分銷，預計后期將形成每月萬噸的穩(wěn)定運量，在豐富我港貨源結構的同時促進穩(wěn)定增量。

今年以來，面對華南陶瓷廠因煤改汽環(huán)保要求，導致塊煤大幅減量的市場環(huán)境變化，唐山港京唐港區(qū)積極對接鐵路部門，申請通過了將晉豐元內(nèi)陸港至京唐港粉煤灰海鐵聯(lián)運鐵路運價下浮30%的政策支持，充分整合資源拓展新項目，發(fā)揮內(nèi)陸港腹地優(yōu)勢攜手晉豐元內(nèi)陸港和中遠海運集團共同開發(fā)大唐托克托發(fā)電廠粉煤灰海鐵聯(lián)運下水業(yè)務，開辟了京唐港粉煤灰海鐵聯(lián)運新通道。

呼和浩特至京唐港粉煤灰海鐵聯(lián)運輸模式的開啟，為貨方、船方及托克托縣當?shù)貏?chuàng)造了經(jīng)濟效益和環(huán)保效益，實現(xiàn)了多方共贏，為唐山港京唐港區(qū)集裝箱增量注入了新動能。

唐山港京唐港區(qū)三港池改造一期工程通過總體竣工驗收

4月27日至28日，唐山港京唐港區(qū)三港池通用泊位改造一期工程（22#集裝箱泊位）順利通過總體竣工驗收。河北省質(zhì)量安全監(jiān)督局、唐山市海洋口岸和港航管理局、唐山海事局和工程設計、施工、監(jiān)理、檢測等參建單位的代表參加會議。

4月27日下午，相關專家和主管單位代表組成竣工驗收現(xiàn)場核查組，查驗了項目現(xiàn)場，詳細了解項目建設情況和生產(chǎn)情況，對工程實體質(zhì)量和運行狀況表示肯定。

4月28日，召開項目竣工驗收會議，會議由唐山港集團股份有限公司副總經(jīng)理李立東主持。會上，核查組聽取了各參建單位的工作匯報和工程質(zhì)量監(jiān)督機構的質(zhì)量監(jiān)督報告，檢查了項目對基本建設程序的履行和強制性標準的執(zhí)行情況，核驗了項目建設規(guī)模、技術標準及專項驗收和備案情況。

經(jīng)過討論，核查組認為該項目已按照批準設計建成，工程總體質(zhì)量合格，歸檔資料齊全，滿足設計和使用要求，竣工驗收手續(xù)完備，一致同意通過總體竣工驗收。項目順利通過總體竣工驗收，標志著該項目建設任務圓滿完成。

素材來源：唐山港集團股份有限公司