日前，星夢(mèng)郵輪“探索夢(mèng)號(hào)”宣布將于7月26日開啟“郵輪跳島游”航線，成為全世界首家復(fù)航的國(guó)際郵輪公司，打破了郵輪業(yè)受疫情影響的停擺期，為郵輪業(yè)的復(fù)蘇帶來了希望。

今年以來，受疫情影響，全球200多艘郵輪停航。值得一提的是，即便處于停擺狀態(tài)，各家郵輪公司一直為復(fù)航做著積極的準(zhǔn)備，以確保復(fù)航后船員和旅客的安全與健康。但是鑒于目前全球疫情還在蔓延，人們還未忘卻鉆石公主號(hào)等郵輪帶來的“密閉空間恐懼”，國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)成員復(fù)航時(shí)間也一再延期，郵輪業(yè)真正的復(fù)蘇顯然還需要時(shí)間。

“恐怖郵輪”一再出現(xiàn) 郵輪業(yè)停航5個(gè)月

自新冠疫情發(fā)生以來，作為重災(zāi)區(qū)，旅游業(yè)所受的影響在其細(xì)分的郵輪行業(yè)中不斷凸顯。從2月1日起，在鉆石公主號(hào)、黃金公主號(hào)、至尊公主號(hào)、紅寶石公主號(hào)和布雷瑪女士號(hào)等多艘郵輪相繼被查出游客被確診為新冠肺炎后，全球各大國(guó)際郵輪公司相繼發(fā)布郵輪停運(yùn)公告。

3月中旬，世界上所有主要的郵輪公司停止了航行；4月9日，美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心(CDC)將禁航令延期至7月24日；5月22日，澳大利亞將國(guó)際郵輪?？拷钛娱L(zhǎng)至9月中旬；5月底，加拿大宣布10月31日前不允許郵輪在加拿大水域航行或港口?？浚?月19日，國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA)發(fā)布聲明稱，其遠(yuǎn)洋郵輪成員將自愿暫停從美國(guó)港口出發(fā)的郵輪航程，直到2020年9月15日，郵輪復(fù)航時(shí)間再次延期。

在郵輪按下暫停鍵之后，除了各國(guó)疫情防控的需要，郵輪旅游的安全性以及大眾的恐懼心理也是郵輪業(yè)難以復(fù)航的原因。世界衛(wèi)生組織組織衛(wèi)生緊急項(xiàng)目主管邁克爾·瑞安曾指出，一些傳染病“有時(shí)在特定環(huán)境中能更高效地傳播”。郵輪具有空間密閉性及活動(dòng)局限性等特點(diǎn)，餐廳、酒吧、劇院、健身房、泳池等公共區(qū)域人員密集，再加上中央空調(diào)的使用加劇了氣溶膠傳染的機(jī)率，更易造成游客與游客、船員與游客之間的病毒的加速傳播，大眾甚至將昔日的豪華郵輪稱為“恐怖郵輪”。

新冠肺炎疫情發(fā)生后，大眾出游的可能和意愿大大降低，游客對(duì)郵輪的安全性更是充滿擔(dān)憂與疑慮。即使有出游的需求，游客也有很大可能會(huì)選擇替代的飛機(jī)、火車等。因此郵輪業(yè)若要全面重啟，消除大眾對(duì)郵輪安全性的疑慮顯得尤為重要。

制定更高衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn) 為重新出“郵”做準(zhǔn)備

在郵輪業(yè)按下重啟鍵時(shí)，如何加強(qiáng)衛(wèi)生檢疫、防止病毒傳播，是郵輪公司首先要考慮的問題。

為提高郵輪安全性并為復(fù)航做好準(zhǔn)備，皇家加勒比集團(tuán)(Royal Caribbean Group)和諾唯真郵輪公司(Norwegian Cruise Line Holdings)日前宣布共同成立“健康航行小組”，針對(duì)全球新冠肺炎疫情制定郵輪衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)，與整個(gè)行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)共享。

據(jù)悉，小組成員是來自公共衛(wèi)生、傳染病、生物安全、酒店和海上業(yè)務(wù)等領(lǐng)域的專家。諾唯真郵輪公司總裁兼首席執(zhí)行官Frank Del Rio表示：“諾唯真和皇家加勒比的郵輪業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)一直存在，但從來沒有在衛(wèi)生安全標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)過。郵輪行業(yè)一直都有嚴(yán)格的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，新冠肺炎疫情又將其標(biāo)準(zhǔn)再一次提高。”皇家加勒比集團(tuán)主席兼首席執(zhí)行官Richard D.Fain則表示，希望借此以最高標(biāo)準(zhǔn)為游客、船員以及上下游產(chǎn)業(yè)提供更安全的郵輪服務(wù)。

在世界上最大的兩家郵輪公司聯(lián)手為整個(gè)郵輪業(yè)制定新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之前，各大郵輪公司均已各自制定了新冠疫情下的郵輪防控措施，不但能緩解大眾對(duì)郵輪安全性的擔(dān)憂，而且為郵輪業(yè)的重啟帶來了信心。

歌詩(shī)達(dá)郵輪集團(tuán)對(duì)游客常接觸的地方進(jìn)行深度清潔和消毒，增加廚房、客房、衛(wèi)生間、公共區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的消毒頻次；星夢(mèng)郵輪所有郵輪均可實(shí)現(xiàn)客房及公共區(qū)域100%室外新鮮空氣循環(huán)，保持新鮮空氣恒定流通，船上醫(yī)療中心設(shè)有隔離室，緊急情況下部分客房亦可轉(zhuǎn)換為隔離房間；云頂郵輪集團(tuán)還將聯(lián)合中國(guó)交通協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)進(jìn)一步推出《郵輪行業(yè)新冠肺炎防控與應(yīng)急響應(yīng)白皮書》，以此樹立郵輪行業(yè)疫情應(yīng)對(duì)的新標(biāo)準(zhǔn)，為出“郵”做好準(zhǔn)備。

內(nèi)河郵輪先試水 出“郵”體驗(yàn)不同以往

進(jìn)入6月以來，歐亞多國(guó)紛紛宣布放寬邊境限制，德國(guó)、挪威、法國(guó)等國(guó)家的內(nèi)河郵輪公司陸續(xù)復(fù)航，重啟本土航線，但出“郵”體驗(yàn)不同以往。

德國(guó)尼克河輪·郵輪公司(Nicko Cruises)在六月初重啟內(nèi)河航線，這艘可容納220名乘客的NickoVISION號(hào)首航時(shí)只載了40名游客，沿多瑙河和萊茵河航行了13天。

為了防止新冠病毒的傳播，除了關(guān)閉自助餐區(qū)、水療中心、游泳池和健身房外，尼克河輪·郵輪公司還要求實(shí)施保持社交距離措施，游客在走廊和船上游覽時(shí)不僅需要戴口罩，還要按照地上貼的箭頭指示行走。

游客在船上用餐也不再像以前一樣隨心所欲，桌與桌之間的間距被拉得很大，也無法自助選擇食物，改由戴著透明面罩的工作人員來上菜。船上也不再提供報(bào)紙和雨傘，游客不得使用電梯和公共廁所。必不可少的安全措施還有登船前需要接受的體溫檢測(cè)、抗體檢測(cè)，以及登船后的日常溫度檢查等。

挪威海達(dá)路德郵輪公司(Hurtigruten)也于6月16日宣布復(fù)航，搭載了200名挪威和丹麥游客的MS Finnmarken號(hào)郵輪，開啟了從挪威卑爾根至克爾凱內(nèi)斯為期12天的本地郵輪航程。

為確保航程內(nèi)所有游客和船員的安全，該郵輪公司引入了許多新的衛(wèi)生措施和安全協(xié)議，包括所有郵輪準(zhǔn)許載客量上限是法定載客量的一半、確保就餐人數(shù)以及游客間必要的社交距離，以及實(shí)無接觸式購(gòu)買、取消自助餐和紙質(zhì)餐單，提供電子點(diǎn)餐等。

從率先復(fù)航的內(nèi)河郵輪的經(jīng)驗(yàn)來看，大眾對(duì)于郵輪出游仍保有一定的熱情。但與此同時(shí)，在游客充分享受航行的樂趣之前，嚴(yán)格的衛(wèi)生安全防控措施及其帶來的不同以往的出“郵”體驗(yàn)，將成為重啟后的郵輪業(yè)在新冠疫情下的新常態(tài)。