8月14日，中國首艘油電混合、豪華雙體客船，也是深圳首艘高端灣區(qū)游船“大灣區(qū)一號”輪交接儀式在招商工業(yè)海門基地隆重舉行。該輪由招商工業(yè)制造，將由船東招商蛇口旗下招商迅隆運營。
中國工程院院士嚴新平、丁榮軍、夏長亮，海門區(qū)委書記陳勇，中車集團副總經(jīng)理王軍，招商工業(yè)總經(jīng)理胡賢甫，招商蛇口郵輪事業(yè)部總經(jīng)理兼招商迅隆董事長吳煒，中國船級社上海規(guī)范研究所總經(jīng)理陳實等共同見證了交付和命名儀式。
嚴新平作為院士代表致辭表示，他見證了從芯片到混合動力直流組網(wǎng)電力系統(tǒng)應用于“大灣區(qū)一號”，實現(xiàn)了豪華海上游輪動力“心臟”中國造。希望未來各方繼續(xù)為智能運維系統(tǒng)的升級開發(fā)貢獻智力。
陳勇代表區(qū)委、區(qū)政府，希望招商工業(yè)海門基地加快豪華郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，為招商局集團打造國際一流船舶海工裝備基地，為海門培育具有核心競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，高質量建設“實力海門”提供有力支撐。
王軍作為合作方表示，中車集團將攜手招商局集團，持續(xù)開展雙方船舶建造關鍵技術突破、船舶智能運維平臺等聯(lián)合研發(fā)等方面的合作，加速產(chǎn)業(yè)合作和實船應用。
胡賢甫代表建造方指出，“大灣區(qū)一號”輪是招商工業(yè)與招商蛇口攜手推動集團郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展戰(zhàn)略的重要成果、發(fā)揮內部協(xié)同優(yōu)勢形成的示范工程。未來將持續(xù)做好后續(xù)項目的建造工作，以回饋兄弟單位的支持。此次通過與中車集團央企聯(lián)合攻關，“大灣區(qū)一號”輪在關鍵技術方面實現(xiàn)突破，有效推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，“中國制造”和郵輪建造國產(chǎn)化的進程。充分彰顯了央企加速實現(xiàn)“交通大國”升級為“交通強國”的使命擔當。感謝中車集團、中國船級社、內部兄弟單位等合作研制單位，希望繼續(xù)緊密合作、彼此協(xié)作，形成互利共贏的郵輪產(chǎn)業(yè)命運共同體。該船由招商工業(yè)自主完成藝術設計，配置了自主研發(fā)的船岸一體運維平臺V1.0，運用“互聯(lián)網(wǎng)+”手段實現(xiàn)岸端實時監(jiān)控船舶運營狀態(tài)，標志著招商工業(yè)向智能運維邁出堅實一步。招商工業(yè)目前已初步具備為客戶提供更多高質量中小型郵輪產(chǎn)品和服務的能力，未來希望與郵輪產(chǎn)業(yè)各方開展更深、更遠的合作，共同為實現(xiàn)中國人坐上中國制造、中國運營的豪華郵輪而不懈努力。
吳煒作為船東方表示，將進一步落實集團郵輪全產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，深化與招商工業(yè)的合作，為中國郵輪產(chǎn)業(yè)及大灣區(qū)濱海旅游的發(fā)展貢獻“招商力量”。
陳實作為船級社表示，中國船級社深度參與了項目設計、建造和交付的全過程，突破性地為關鍵技術研發(fā)及新技術應用提供了新的解決方案，創(chuàng)新標準體系。中國船級社將以此次合作為契機繼續(xù)為招商工業(yè)和招商蛇口提供堅實的服務支撐和技術保障，共同打造高質量船型。
“大灣區(qū)一號”游船采用混合動力直流組網(wǎng)電力推進方式，其裝載的2MW永磁同步發(fā)電機和船舶直流組網(wǎng)變頻配電一體化裝置，移植了高鐵核心技術，可將船舶交流組網(wǎng)升級為直流組網(wǎng)，實現(xiàn)柴油發(fā)機組的交流電源和動力電池的直流電源的并網(wǎng)供電和功率均衡，有效保障船舶動力穩(wěn)定。而這種混合動力設置，讓船舶能達到“超低排放、超低污染、超低噪音”的標準，給旅客帶來嶄新的靜音舒適體驗的同時，對推動粵港澳大灣區(qū)旅游交通綠色發(fā)展和品質提升具有重要示范意義。
“大灣區(qū)一號”輪是深圳首艘高端灣區(qū)游船，由招商工業(yè)與招商蛇口攜手合作，共同獻禮深圳經(jīng)濟特區(qū)建立40周年。該輪的成功交付，既是招商系兄弟攜手向深圳經(jīng)濟特區(qū)建立四十周年的獻禮，也是發(fā)揮招商局集團內部協(xié)同優(yōu)勢形成的示范工程，還是央企聯(lián)合攻關實現(xiàn)“中國制造”的樣板工程；將為大灣區(qū)濱海旅游高質量發(fā)展貢獻“招商力量”，并進一步豐富招商工業(yè)豪華郵輪產(chǎn)品體系、進一步完善招商局集團郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈。
“大灣區(qū)一號”輪再次創(chuàng)造“招商速度”，尤其是從3月19日開始合攏到順利交付，僅僅用了不到5個月的時間。項目組能夠克服疫情等影響，如期交付，代表著招商工業(yè)郵輪制造“由小到大、由易到難”戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進，代表著招商工業(yè)郵輪建造能力的迅速提升，代表著關鍵技術聯(lián)合技術研發(fā)合作模式的開拓性進展，代表著招商工業(yè)郵輪制造及配套產(chǎn)業(yè)鏈的逐步完善。
隨著中國首制極地探險郵輪、“大灣區(qū)一號”輪等項目的交付，招商工業(yè)在郵輪制造領域分階段、分層次打造濱海游船、內河游輪、極地郵輪、中小型郵輪等產(chǎn)品體系的步伐更為穩(wěn)健，郵輪配套產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)步發(fā)展。郵輪制造基地2號船塢工程、激光中心工程建設穩(wěn)步推進，豪華郵輪配套產(chǎn)業(yè)園進展順利，標志著招商工業(yè)已初步具備中型郵輪制造能力。
