2020年9月8日，福建省港航事業(yè)發(fā)展中心在福州組織召開(kāi)湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位40萬(wàn)噸改擴(kuò)建工程港口岸線使用專家評(píng)審會(huì)，對(duì)9號(hào)鐵礦石卸船泊位等級(jí)由30萬(wàn)噸級(jí)改擴(kuò)建為40萬(wàn)噸級(jí)后新增港口岸線使用長(zhǎng)度54m進(jìn)行合理性論證。與會(huì)省、市有關(guān)單位代表及特邀專家聽(tīng)取了項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位對(duì)項(xiàng)目基本情況的介紹和岸線利用情況的匯報(bào)，經(jīng)認(rèn)真討論后形成一致評(píng)審意見(jiàn)。會(huì)議認(rèn)為，設(shè)計(jì)單位編制的《湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告》內(nèi)容齊全、資料翔實(shí)，文件編制符合交通運(yùn)輸部《工程可行性研究報(bào)告編制辦法》的規(guī)范和要求，經(jīng)修改完善后，可作為項(xiàng)目使用港口岸線申請(qǐng)的依據(jù)。參會(huì)的代表及專家還從專業(yè)角度，對(duì)9號(hào)泊位升等為40萬(wàn)噸級(jí)后帶動(dòng)羅嶼作業(yè)區(qū)打造東南亞外貿(mào)鐵礦石保稅混配中心和現(xiàn)貨交易中心提出了諸多建設(shè)性意見(jiàn)和建議。

港口岸線使用是羅嶼作業(yè)區(qū)9號(hào)泊位靠泊40萬(wàn)噸船舶前期工作中不可或缺的一環(huán)，此次順利通過(guò)專家評(píng)審，為9號(hào)泊位實(shí)現(xiàn)年內(nèi)首靠40萬(wàn)噸船舶奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。