隨著一輛載有兩個(gè)中遠(yuǎn)重箱的集裝箱拖車通過(guò)智能閘口駛?cè)胫袊?guó)第一汽車集團(tuán)進(jìn)出口有限公司箱站事業(yè)部（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)春一汽堆場(chǎng)”）專用集裝箱堆場(chǎng)，DPN智能集裝箱場(chǎng)站系統(tǒng)在長(zhǎng)春一汽堆場(chǎng)業(yè)務(wù)正式進(jìn)入實(shí)際試運(yùn)行階段。近日，雙方通過(guò)密切配合，完成試運(yùn)行指標(biāo)，達(dá)到正式上線標(biāo)準(zhǔn)。9月以來(lái)，啟用新集裝箱場(chǎng)站系統(tǒng)的長(zhǎng)春一汽堆場(chǎng)業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，我港與一汽攜手拓展內(nèi)陸港后方物流堆場(chǎng)的信息化建設(shè)步入嶄新階段。

內(nèi)陸港物流場(chǎng)站是港口物流鏈業(yè)務(wù)上重要物流節(jié)點(diǎn)的延伸，長(zhǎng)春一汽堆場(chǎng)主要為一汽大眾、轎車公司和豐越公司執(zhí)行集裝箱拉動(dòng)業(yè)務(wù)，配合工廠完成轎車生產(chǎn)任務(wù)，是繼遼寧寶馬拉動(dòng)業(yè)務(wù)和大慶沃爾沃拉動(dòng)業(yè)務(wù)信息化合作后，DPN助力的第三家進(jìn)行拉動(dòng)業(yè)務(wù)的車企集裝箱堆場(chǎng)。

DPN智能集裝箱場(chǎng)站系統(tǒng)從物流源頭進(jìn)行信息采集，秉承全程物流運(yùn)輸跟蹤的理念，借助物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)設(shè)備配合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，采用OCR智能識(shí)別技術(shù)深度提升長(zhǎng)春一汽堆場(chǎng)的信息化支撐能力，為“長(zhǎng)（春）大（連）班列通道”+“公路運(yùn)輸”+“門到工廠”+“空箱返空”的物流新模式，提供了強(qiáng)有力的軟件能力技術(shù)支撐。

該項(xiàng)目于2020年年初立項(xiàng)，由于疫情原因，項(xiàng)目開展面臨諸多困難。項(xiàng)目初期，在明確項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)成員后，雙方采用遠(yuǎn)程會(huì)議的方式保障項(xiàng)目的正常開展。在雙方的共同努力下，項(xiàng)目順利完成需求確認(rèn)，進(jìn)入開發(fā)階段。開發(fā)組依據(jù)客戶需求采取定制化方式研制客戶專用系統(tǒng)功能，以充分滿足客戶需要。近日，客戶確定停用舊系統(tǒng)，標(biāo)志著DPN智能集裝箱場(chǎng)站系統(tǒng)在長(zhǎng)春一汽堆場(chǎng)正式上線。

隨著DPN智能集裝箱場(chǎng)站系統(tǒng)的正式上線運(yùn)行，將進(jìn)一步助力長(zhǎng)春一汽堆場(chǎng)信息化建設(shè)，并在全程物流服務(wù)上繼續(xù)與口岸物流運(yùn)輸服務(wù)銜接，徹底打通港到門的全過(guò)程服務(wù)。

下一步，DPN仍將依托港口，立足大連口岸，借助現(xiàn)代物流理念和云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應(yīng)用等現(xiàn)代科技手段，整合港口、口岸、東北及環(huán)渤海區(qū)域關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)綜合信息資源，優(yōu)化物流及供應(yīng)鏈運(yùn)作流程。同時(shí)，充分發(fā)揮港口功能性平臺(tái)作用，不斷深化與內(nèi)陸港等合作伙伴的協(xié)同能力，全力為港口后方物流節(jié)點(diǎn)企業(yè)提供全方位解決方案。