海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值超過(guò)29萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)1.8%。到目前，進(jìn)出口已連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，我國(guó)沿海主要港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)0.2%，自6月份同比增速開(kāi)始轉(zhuǎn)正以來(lái)，增速正在逐月提升。集裝箱吞吐量全球第一的上海港同比增長(zhǎng)15.7%，深圳港同比增長(zhǎng)21.7%，青島港同比增長(zhǎng)10.7%。
青島港
外貿(mào)行業(yè)“淡季不淡”
下午兩點(diǎn)半，一艘從地中海航線歸來(lái)的貨船，即將停泊在青島港，青島港前灣集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理張軍，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度著。
張軍告訴中國(guó)之聲記者，第四季度是外貿(mào)行業(yè)的傳統(tǒng)淡季。往年這個(gè)時(shí)候，他與同在港口工作的妻子相對(duì)清閑，兩口子可以有時(shí)間陪正在讀初中的孩子。今年卻大不相同。這個(gè)冬天，是在港口工作了近20年的張軍，所經(jīng)歷的最忙碌的光景。
張軍：“上一周我周六晚上要值班，周日白天要值班，也不是不想休，是要先處理完一些事情。連續(xù)一周每天的作業(yè)量就超過(guò)3萬(wàn)標(biāo)箱，這是我們創(chuàng)造了新的記錄。”
忙，忙得不著家。不過(guò)，比起上半年的沒(méi)事兒可干，眼下這腳不沾地，卻讓張軍心里格外踏實(shí)。
張軍：“我們半年干了一年的活。疫情之初沒(méi)有工作可干，那時(shí)候我覺(jué)得是更可怕的，反而天天忙我覺(jué)得更充實(shí)?！?br/>
張軍接受采訪
海運(yùn)集裝箱“一箱難求”
秋去冬來(lái)，被新冠肺炎疫情所嚴(yán)重沖擊的一年接近尾聲。張軍這一年，也被疫情形勢(shì)，截成了兩半——上半年，在馬里亞納海溝；下半年，在珠穆朗瑪之巔。
張軍：“當(dāng)時(shí)太多的不確定性，最早年初那時(shí)候我們還從國(guó)外買口罩。但是從5月份開(kāi)始，整個(gè)生產(chǎn)全面恢復(fù)，也超出我們的想象?！?/p>
超出張軍想象的，還有從未出現(xiàn)過(guò)的海運(yùn)集裝箱一箱難求。
張軍：“我們到周五就全滿了，周邊租箱公司的箱子全部已經(jīng)租出去了。現(xiàn)在國(guó)外受疫情影響，歐洲、美國(guó)這些港口都出現(xiàn)了不同程度的積壓，空箱很多都回不來(lái)?！?br/>
海運(yùn)集裝箱“一箱難求”（來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
生產(chǎn)企業(yè)保供應(yīng)
南方中集公司總裝班長(zhǎng)王雷，和張軍一樣忙。作為全球集裝箱生產(chǎn)的龍頭企業(yè)，東莞市南方中集物流裝備制造有限公司的集裝箱訂單，已經(jīng)排到明年三月份。總裝班長(zhǎng)王雷說(shuō)，為了趕訂單，一線工人從一班倒變成了兩班倒，上廁所都要小跑。
王雷：“我們是兩班倒，每個(gè)班是11個(gè)小時(shí)。每個(gè)班原來(lái)是80多人，現(xiàn)在有100多人。”
青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司
青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司也從三季度開(kāi)始逐漸恢復(fù)訂單。全力提產(chǎn)、保供應(yīng)，這一態(tài)勢(shì)預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)到明年一季度。
公司常務(wù)副總經(jīng)理粘君來(lái)：“經(jīng)過(guò)了年中的一段時(shí)間的清淡，那個(gè)時(shí)候我們放緩節(jié)奏。但是從三季度開(kāi)始就變得非常緊張，在全力地生產(chǎn)來(lái)保增長(zhǎng)、穩(wěn)生產(chǎn)?！?/p>
車間工人接受采訪
中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中集集團(tuán)副總裁黃田華接受中國(guó)之聲采訪時(shí)預(yù)測(cè)，集裝箱短缺情況可能還會(huì)持續(xù)半年左右。
黃田華：“我們監(jiān)控到，正常中國(guó)如果有50萬(wàn)新的集裝箱，在碼頭或者港口待用，是一個(gè)完全健康的狀態(tài)，但目前偏緊一點(diǎn)，大概30萬(wàn)新箱的庫(kù)存。我預(yù)計(jì)可能在未來(lái)三個(gè)月或者半年，這種略顯緊張的平衡會(huì)有一個(gè)持續(xù)，這大概是目前行業(yè)的趨勢(shì)?！?/p>
一艘艘船舶，滿載著中國(guó)制造，從神州起航，為全球民眾帶去清潔的生活必需品，也為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇帶來(lái)了希望。
國(guó)內(nèi)港口保安全
生產(chǎn)企業(yè)保供應(yīng)，國(guó)內(nèi)港口保安全。張軍告訴中國(guó)之聲記者，做好疫情防控是他每天最牽掛的事情，因?yàn)橐ＷC從中國(guó)出去的每一個(gè)集裝箱里的每一件商品，都是干干凈凈的。這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)海外民眾的生命健康負(fù)責(zé)。
張軍：“只要我們措施到位了，完全能夠避免發(fā)生感染。我們現(xiàn)在也是冷鏈專班，每5天就要核查一次，我們的裝卸一類人員，每14天都要檢測(cè)一次?！?/p>
指揮員現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)防疫工作
20年的堅(jiān)守，是崗位也是家庭
港口的工作不分晝夜。每年的春節(jié)，張軍幾乎也都是在港上過(guò)，即將到來(lái)的春節(jié)，張軍知道，只會(huì)更忙。
張軍：“因?yàn)榇笆菦](méi)有節(jié)日之分的，國(guó)外的船舶公司也不過(guò)春節(jié)，每年的春節(jié)幾乎都在港上過(guò)，可能過(guò)了初四、初五才有休息的時(shí)間。20年都在這個(gè)崗位，這是崗位也是自己的家庭，哪臺(tái)設(shè)備有什么狀況，哪個(gè)泊位有什么情況，哪個(gè)堆場(chǎng)的哪個(gè)角落是什么情況，都在自己心里?！?/p>
傍晚的港口（來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
展望十四五，超越世界知名自由港
凌晨一點(diǎn)，進(jìn)出青島港的船只依然穿梭。每天下班前，張軍都愿意回頭看一眼這樣的景象。
張軍：“前一段時(shí)間，我們國(guó)家剛簽署RCEP協(xié)議，像青島作為離中日韓最近的一個(gè)港口，我們的發(fā)揮潛力還是比較大的。十四五我們的方向?qū)?biāo)釜山、新加坡，對(duì)標(biāo)一些世界知名的自由港。隨著山東港口的一體化的改革發(fā)展，我們很快會(huì)趕上他們，超越他們。”
張軍相信，那一天，來(lái)得不會(huì)太晚。那時(shí)候，孩子該讀大學(xué)了，會(huì)像離港的遠(yuǎn)洋船舶一樣，堅(jiān)定、穩(wěn)健地越走越遠(yuǎn)。
青島港
中國(guó)之聲短評(píng)：
從“箱等船”到“船求箱”，從需要進(jìn)口物資到出口貿(mào)易旺盛。這不僅體現(xiàn)了我國(guó)的防疫舉措行之有效，也體現(xiàn)了我國(guó)完備工業(yè)體系的堅(jiān)實(shí)力量。在上下一心，共同戰(zhàn)“疫”的人民力量下，我國(guó)率先實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
今年下半年，中國(guó)出港貨輪持續(xù)爆艙，港內(nèi)集裝箱供不應(yīng)求，這背后體現(xiàn)的是我國(guó)外貿(mào)的逆勢(shì)走強(qiáng)。疫情下，我國(guó)展現(xiàn)了一個(gè)大國(guó)的擔(dān)當(dāng)。面對(duì)集裝箱短缺的情況，中國(guó)作為生產(chǎn)大國(guó)，加大了集裝箱的生產(chǎn)力度，越來(lái)越多中國(guó)制造的集裝箱，正乘坐著一艘艘貨輪走向世界，在全球貨物貿(mào)易量持續(xù)萎縮的背景下，中國(guó)外貿(mào)有力提振了全球貿(mào)易與世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的信心，成為全球貿(mào)易的“穩(wěn)定器”與世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“強(qiáng)引擎”！
今年以來(lái)，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)人民風(fēng)雨兼程、勇毅前行，抗疫斗爭(zhēng)取得重大戰(zhàn)略成果，經(jīng)濟(jì)發(fā)展穩(wěn)定轉(zhuǎn)好，生產(chǎn)生活秩序穩(wěn)步恢復(fù)。新消費(fèi)引領(lǐng)新需求，新需求創(chuàng)造新供給：線上經(jīng)濟(jì)火爆，鄉(xiāng)村民宿走俏，大型基建設(shè)備脫銷，展會(huì)經(jīng)濟(jì)“這邊風(fēng)景獨(dú)好”……
這些，正是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)加速恢復(fù)、持續(xù)向好的刻度。這些，正是中國(guó)保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全暢通、構(gòu)建新發(fā)展格局的標(biāo)尺。中國(guó)之聲推出特別報(bào)道《逆風(fēng)飛揚(yáng)》，記錄非凡的2020年我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁、可持續(xù)、平衡、包容增長(zhǎng)所做的努力和貢獻(xiàn)。
