要說全球哪個國家基礎建設進步最快，中國一定穩(wěn)坐第一，中國基建資本存量在過去20多年都保持10%的增長速率。

中國基建讓我們見證了全世界最高的橋、最長的橋、最長的隧道，中國在全世界大搞基建讓我們擁有了“基建狂魔”的稱號。

（港珠澳大橋）

如今我國還有大量基建工程或者在建，每年花費在基建上的投資最高可達數(shù)萬億，中國大搞基建為國人出行及生活帶來了極大的便利。

當然也有很多人吐槽：

建了這么多水電站也沒見電費降下來多少

對于網(wǎng)友的質疑，

今天我們就來探討一下中國電費為什么不降價，我們?yōu)楹我蟾慊üこ獭?/p>

（三峽水電站）

此前，【企界】針對美國得州停電出過一篇專題文章《從中美電荒的比較中，看新能源的發(fā)展形勢》。

其中提到相對于美國得州的天價電費，我國電費水平在全世界長期處于較低水平。

能十年如一日陪伴您的，除了還珠格格、西游記、武林外傳，不要忘記還有電費。

我國電力之所以能夠滿足14億人口不管春夏秋冬隨時用電的需求，是因為得益于我國完整的電力結構，我國多年來大力發(fā)展水電站、核電站、火力發(fā)電和風力發(fā)電等，我國先后建造了三峽水電站、白鶴灘水電站、溪洛渡水電站等大型水電站。

我國核電技術現(xiàn)在也處于世界先進水平，自主研發(fā)的核發(fā)電設備華龍一號也出口到了海外。加上火電、風電、太陽能發(fā)電等完全能夠保證全國10幾億人口的用電需求。

 （華龍一號）

我國國土面積幅員遼闊，想要實現(xiàn)全國范圍戶戶通電是個十分龐大的工程，在遠距離傳輸電力時電能損耗十分嚴重。

我國研發(fā)的特高壓輸電很好地解決了這一問題，西電東送工程節(jié)約了大量成本，對于大國來說這已經(jīng)非常不容易了，想想印度也只是剛剛實現(xiàn)了村村通電，水平比較低，只是村莊接入電網(wǎng)，并不能保證戶戶能夠隨時隨地用電。

（高壓輸電線）

中國基建發(fā)展究竟有多快？

除了電力領域，我國在交通運輸、通信、水利等方面進步巨大：

截止到2019年，我國公里總里程達到了484.65萬公里，其中高速公路14.26萬公里，里程規(guī)模世界第一。

鐵路總運營里程14.63萬公里，高鐵總里程近3.79萬公里，穩(wěn)居世界第一，“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)全面展開。

中國航線總長度也在穩(wěn)步增長，運輸機場數(shù)量也達到了200多個。

通信設施方面，近年來光纜鋪設每年正以20%的復合速度增長。

（中國高鐵）

在這個偉大的時代，我們無時無刻不在享受著基建帶來的便利。

當大部分商品幾乎都在漲價的時候，只有電費十年如一日地保持著穩(wěn)定狀態(tài)。

當我們還在感嘆電價高昂的時候，我們應該想到我們用的電費遠比西方國家低，高鐵能夠將你帶到絕大部分你想去的城市，這也就是中國為什么要花大量資金大搞基建的原因，這就是中國為何要堅持做世界的“基建狂魔”。

資料整理來自：韜鈐視界、北京日報、澎湃新聞、環(huán)球網(wǎng)