今年一季度福港集箱完成集裝箱吞吐量63.7萬標(biāo)箱，同比增長7.2%。其中江陰港區(qū)完成吞吐量48.8萬標(biāo)箱，同比增6.3%；散雜貨完成50.4萬噸，同比增長112.3%，生產(chǎn)各項指標(biāo)較去年同期實現(xiàn)較快增長。

“今年江陰港區(qū)將以高質(zhì)量發(fā)展為引領(lǐng)，以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范園建設(shè)為主線，以園區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)為抓手，以建設(shè)‘雙一流、雙百億、雙領(lǐng)先’園區(qū)為目標(biāo)?！苯幐鄢墙?jīng)濟(jì)區(qū)管委會負(fù)責(zé)人說，一座現(xiàn)代化的絲路海港城正在江陰崛起。

航線架起互聯(lián)互通橋梁

4月的江陰港區(qū)大船來來往往，船舶作業(yè)無縫交接。萬華化學(xué)福建產(chǎn)業(yè)園內(nèi)塔吊林立，施工車輛來回穿梭；福建三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園里，工人們正忙著安裝海上風(fēng)電機(jī)……

“一天至少有十幾艘貨輪進(jìn)出，港口24小時作業(yè)是常態(tài)?！苯幐鄢墙?jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)場工作人員說，江陰港區(qū)國際化碼頭的發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，吸引了越來越多的航運(yùn)公司，泊位上經(jīng)常停滿美西、東南亞等國際航線和內(nèi)貿(mào)內(nèi)支航線的巨輪。

截至目前，江陰港區(qū)已開通58條航線，其中有11條納入“絲路海運(yùn)”命名航線，成為通達(dá)“一帶一路”沿線多個國家的主要港口。

福港集箱操作部負(fù)責(zé)人梁衛(wèi)星表示，依托“絲路海運(yùn)”平臺和“一帶一路”便捷海陸通道，江陰港區(qū)穩(wěn)定外貿(mào)航線，促進(jìn)箱量增長。同時，全力做好重點(diǎn)航線的維護(hù)保障工作，提供優(yōu)先靠泊、裝卸，落實即到即引、即引即靠、即靠即作，邊作業(yè)邊聯(lián)檢等VIP服務(wù)。

發(fā)揮支點(diǎn)作用，江陰港區(qū)外貿(mào)發(fā)展遍地開花。堅持“升級”不泄勁，內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展蹄急步穩(wěn)。

今年江陰港區(qū)將主動融入“21世紀(jì)海上絲綢之路”核心區(qū)建設(shè)，充分發(fā)揮多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢；加快江陰港區(qū)6—9#碼頭建設(shè)，推進(jìn)13#、14#、18#、19#碼頭征交地和前期審批工作；完成港區(qū)智慧監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)，提升江陰港綜合保稅區(qū)基礎(chǔ)和監(jiān)管設(shè)施的智能化、信息化水平，確保綜合保稅區(qū)今年通過海關(guān)總署驗收。

海鐵聯(lián)運(yùn)激活“一池春水”

“今年第一季度，江陰港區(qū)新增江西上饒內(nèi)貿(mào)滑石出口業(yè)務(wù)，預(yù)計全年到發(fā)量1500標(biāo)箱。同時新增省外新余、協(xié)塘至江陰港區(qū)2個海鐵聯(lián)運(yùn)通道，貨物主要為東北的石油焦，預(yù)計全年到發(fā)量1000標(biāo)箱?！绷盒l(wèi)星介紹，依托海鐵公路聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，江陰港區(qū)集運(yùn)板塊成經(jīng)濟(jì)增長亮點(diǎn)。

近年來，江陰港區(qū)致力打造成為東南沿?！昂ｊ戨p向”輻射“一帶一路”的國際航運(yùn)樞紐大港，強(qiáng)力推動集裝箱、進(jìn)口整車、散雜貨、海鐵聯(lián)運(yùn)、臨港特色物流園區(qū)五大業(yè)務(wù)版塊間的相互促進(jìn)和融合，構(gòu)建“港—航—陸”綜合服務(wù)體系。

福州港江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)的蓬勃發(fā)展，有力地促進(jìn)了贛、閩、鄂、湘、川、渝等地貨源良性互通，為江陰港區(qū)的絲路海運(yùn)航線運(yùn)營提供了穩(wěn)定的箱源支撐，進(jìn)一步提升了港區(qū)的競爭力，為我國中西部內(nèi)陸省市提供一條連接“海絲”和“陸絲”的國際陸海貿(mào)易新通道，為內(nèi)陸地區(qū)客戶提供更為便捷、高效的多式聯(lián)運(yùn)物流通道，有效降低物流成本、提高物流效率。

港城經(jīng)濟(jì)互促共進(jìn)

江陰港區(qū)的發(fā)展有力帶動了港城經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動發(fā)展，而港城經(jīng)濟(jì)發(fā)展也為江陰港區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了不竭動力。

近日，福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園LM工廠竣工驗收，標(biāo)志著福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園已形成風(fēng)力發(fā)電機(jī)、風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)件、風(fēng)機(jī)總裝、葉片生產(chǎn)的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)格局。今年，全世界最長的107米風(fēng)能葉片將在這里下線，通過江陰港區(qū)發(fā)往全球各地的風(fēng)力發(fā)電場。

隨著基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，園區(qū)的承載能力不斷增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群逐漸成形。

在西部臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，形成了以天辰耀隆為龍頭的煤化工、以東南電化為龍頭的鹽化工、以中景石化為龍頭的石油化工三大產(chǎn)業(yè)集群。如今，該產(chǎn)業(yè)區(qū)正在以萬華化學(xué)福建產(chǎn)業(yè)園為龍頭，打造異氰酸酯、聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈。東部臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、化工新材料、電力能源等產(chǎn)業(yè)，形成了以三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園為龍頭的“一基地、多園區(qū)”清潔能源裝備制造產(chǎn)業(yè)基地。

此外，南部港口運(yùn)輸物流倉儲區(qū)和商貿(mào)物流區(qū)重點(diǎn)發(fā)展國際航運(yùn)物流、整車及零配件進(jìn)出口貿(mào)易、保稅倉儲及保稅展示交易、大宗商品集散分撥等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。

以“規(guī)?；?jīng)營、服務(wù)與技術(shù)創(chuàng)新、拓展港外市場”為工作重心，江陰港區(qū)繼續(xù)保持拖輪、外代、理貨、勞務(wù)、物流倉儲、平面運(yùn)輸?shù)雀劭谳o助服務(wù)與臨港物流業(yè)務(wù)的市場地位，利用碼頭主業(yè)“走出去”布局的重要契機(jī)，通過資本、技術(shù)、管理、勞務(wù)輸出等方式將港口增值服務(wù)延伸輻射到周邊產(chǎn)業(yè)?！俺酥猓媒幐蹍^(qū)優(yōu)越的地理區(qū)位和集疏運(yùn)體系，將形成相對集中、有一定規(guī)模的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)?！?/p>