6月8日，隨著山東港口東營港廣利港區(qū)通用碼頭自動化門機(jī)從“天豐509”輪上成功抓取12噸鋁礬土，標(biāo)志著由山東港口自主研發(fā)的全球首臺自動化門機(jī)正式投入干散貨作業(yè)。這是山東港口在智慧港口建設(shè)領(lǐng)域取得的又一重大科技創(chuàng)新成果，進(jìn)一步增強(qiáng)了港口核心競爭力。

山東省港口集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利，東營市副市長李俊峰，山東省港口集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理孫付春，交通運輸行業(yè)重點科研平臺秘書處副秘書長羅凱，山東省交通運輸廳科教處處長魯杰，中國港口協(xié)會副秘書長楊曉光，上海海事大學(xué)物流科學(xué)與工程研究院院長，教授、博導(dǎo)楊勇生以及東營市相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo)出席活動。

儀式上，李奉利與臺上領(lǐng)導(dǎo)共同啟動自動化門機(jī)作業(yè)并觀摩作業(yè)場景。李俊峰、孫付春分別致辭。山東港口渤海灣港黨委書記、董事長張海軍介紹自動化門機(jī)項目情況，黨委副書記、董事、總經(jīng)理李武成主持儀式。

突破4項核心關(guān)鍵技術(shù)  凸顯四大顯著優(yōu)勢

此次投產(chǎn)的山東港口自動化門機(jī)，成功突破了4項核心關(guān)鍵技術(shù)↓

1、通過智能算法實現(xiàn)門機(jī)抓斗自動防搖，確保抓斗平穩(wěn)、精準(zhǔn)抓取物料，筑牢了本質(zhì)安全的“銅墻鐵壁”。

2、通過高精度三維激光掃描技術(shù)，實時選取最佳取料點和落料點進(jìn)行裝卸作業(yè)。

3、研發(fā)門機(jī)協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)，動態(tài)檢測相鄰門機(jī)的臂架和抓斗實時位置，實現(xiàn)門機(jī)最優(yōu)作業(yè)路徑規(guī)劃。

4、搭建綜合安防系統(tǒng)，實現(xiàn)人機(jī)分離和關(guān)鍵部位故障預(yù)警，極大改善了作業(yè)環(huán)境，確保本質(zhì)安全。

與傳統(tǒng)門機(jī)的人工操作模式相比，自動化門機(jī)凸顯了更安全、更高效、更舒適、更經(jīng)濟(jì)四個顯著優(yōu)勢

更安全：門機(jī)自動化改造后，比人工操作更為精準(zhǔn)，杜絕了因人工操作疏忽造成的機(jī)損和船損，同時減少了現(xiàn)場作業(yè)人員，港口安全水平明顯提升。

更高效：門機(jī)自動化改造后，單斗循環(huán)時間達(dá)到了人工作業(yè)平均水平，且每斗抓取比更高，裝卸作業(yè)效率更穩(wěn)定。

更舒適：門機(jī)自動化改造后，司機(jī)從高強(qiáng)度的現(xiàn)場操作，變?yōu)樵谥锌厥易詣幽Ｊ较碌倪h(yuǎn)程監(jiān)護(hù)和故障模式下的遠(yuǎn)程操控，工作環(huán)境大幅改善，勞動強(qiáng)度明顯降低。

更經(jīng)濟(jì)：門機(jī)自動化改造后，每條作業(yè)線可減少人員60%以上，有效降低了港口運營成本。

自2021年4月試運行以來的數(shù)據(jù)顯示，該自動化門機(jī)作業(yè)效率與人工平均作業(yè)效率基本持平，以18艘次、72小時的作業(yè)實績有力檢驗了門機(jī)自動化干散貨作業(yè)的高效精準(zhǔn)成效，在國內(nèi)外開創(chuàng)性實現(xiàn)了門機(jī)作業(yè)自動化的先河。武漢大學(xué)教授、博導(dǎo)，中國自動化學(xué)會副秘書長張俊認(rèn)為，山東港口成功研發(fā)的自動化門機(jī)，開創(chuàng)了國內(nèi)外港口業(yè)的先河，具有里程碑意義。

對標(biāo)“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”  堅持港口科技自強(qiáng)

山東省港口集團(tuán)成立以來，始終牢記習(xí)近平總書記“加快建設(shè)世界一流的海洋港口”的殷切囑托，以一體化改革發(fā)展為抓手，將加快建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港作為重要突破口和先導(dǎo)性工程，堅持“全面建設(shè)抓領(lǐng)先、突出重點抓特色、各有側(cè)重抓突破、積累經(jīng)驗抓推廣”，以交通運輸部授予的全國沿海港口首個交通強(qiáng)國“智慧港口建設(shè)試點單位”和“自動化碼頭技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”為依托，持續(xù)深入開展碼頭前沿科技的自主創(chuàng)新，在智慧港口建設(shè)領(lǐng)域取得了豐碩成果。

山東港口渤海灣港在“時代楷?！薄斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”的精神鼓舞下，緊密結(jié)合港口大宗干散貨生產(chǎn)作業(yè)的實際需要，成立攻關(guān)團(tuán)隊，聯(lián)合有關(guān)科研機(jī)構(gòu)，經(jīng)過8個月的艱苦攻關(guān)，全方位深度融合工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動控制和智能識別等技術(shù)，攻克三維激光掃描、電子防搖、視頻AI等多項技術(shù)難關(guān)，在全球率先成功研發(fā)了自動化門機(jī)。

據(jù)了解，近年來，山東港口的集裝箱岸橋、場橋和礦石卸船機(jī)、堆取料機(jī)等碼頭裝卸設(shè)備均已實現(xiàn)自動化技術(shù)突破。此次攻克門機(jī)自動化難題，意味著山東港口完成了港口作業(yè)全系列主要裝卸設(shè)備自動化升級的技術(shù)攻關(guān)，在智慧港口建設(shè)領(lǐng)域邁出了堅實的一步。