今年以來，營口港克服疫情等不利因素影響，生產(chǎn)作業(yè)始終保持平穩(wěn)、安全、順暢，貨物吞吐量逆勢持續(xù)上揚，1-5月累計吞吐量同比增長4.71％。其中，5月份單月吞吐量同比增長1.16％，碼頭作業(yè)效能得到充分釋放。

進入5月，多變的天氣給碼頭生產(chǎn)帶來一定影響。為此，各作業(yè)單位加強生產(chǎn)組織，壓縮非作業(yè)時間，并提前安排人力和機械在天氣條件允許的情況下第一時間復工，實現(xiàn)了碼頭生產(chǎn)的無縫銜接，多個貨種作業(yè)亮點頻現(xiàn)。

煤炭

營口港第二分公司有效推進質(zhì)效提升工程，梳理各項生產(chǎn)制度和工藝流程，對船舶動態(tài)計劃的制定方法、安全接卸工藝流程、現(xiàn)場組織等進行優(yōu)化調(diào)整。

該公司積極與貨主和船代方溝通，了解貨物情況，并結(jié)合以往作業(yè)經(jīng)驗，選擇合適的工屬具做好前期準備；增加車船直取作業(yè)次數(shù)，提高船舶效率，降低作業(yè)成本。

礦石

營口港三公司密切關(guān)注鐵礦石貨種相關(guān)政策、鋼鐵市場行情和鋼廠客戶需求等信息，并與鋼廠客戶積極對接，實時跟蹤船舶靠泊情況，做好各項服務。

該公司與鋼廠、鐵路部門溝通協(xié)調(diào)，推行吉林金鋼鐵路敞頂箱的運輸模式，通過降低鋼廠綜合物流成本，增加鋼廠的進口礦采購量，創(chuàng)造港口貨源增量。截至目前，累計裝敞頂箱5.6萬噸。

集裝箱

為滿足疫情防控需求，集裝箱作業(yè)單位對外來人員及外來車輛加強管控，做好梯口管理，合理安排船舶靠泊和作業(yè)計劃。

在南北協(xié)同方面，11條集裝箱內(nèi)貿(mào)航線累計完成集裝箱19萬TEU，同比增加30.2%，促進了招商南北港口的業(yè)務協(xié)同，為“兩港一航”協(xié)同發(fā)展提供了有力支撐。

下一步，營口港將繼續(xù)按照招商局集團、遼港集團統(tǒng)一部署，扎實推進挖潛改造、降本增效的各項舉措，力爭實現(xiàn)時間過半、任務過半。