黃海之濱的日照港牽手灞渭之畔的西安港!6月28日，記者從日照港中西部地區(qū)業(yè)務(wù)推介會(huì)上獲悉，日照港在西安港設(shè)立內(nèi)陸港，這是繼西安港與天津港、青島港、連云港港、上海港、寧波港、唐山港等港口戰(zhàn)略合作后，又一沿海港口加入西安港“朋友圈”。

日照港，隔海與日本、韓國、朝鮮相望，是我國沿海20個(gè)主樞紐港之一、重要能源和原材料運(yùn)輸中轉(zhuǎn)口岸，以及區(qū)域性國際航運(yùn)物流中心，也是距西安距離較近的深水良港。日照港灣闊水深、陸域?qū)拸V、不凍不淤，全年作業(yè)天數(shù)在300天以上，被譽(yù)為“新亞歐大陸橋東方橋頭堡”。2018年吞吐量超過3.8億噸，集裝箱吞吐量超過400萬標(biāo)箱，其中鐵礦石進(jìn)口量和木片、大豆、焦炭吞吐量據(jù)沿海港口首位。

日照港在西安港設(shè)立內(nèi)陸港，打通了日照與西北內(nèi)陸之間的物流通道，擴(kuò)大了日照港的貨源腹地，西安港向東增添了物流新通道，提升了輻射和服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸開放高地與沿海深水大港的優(yōu)勢互補(bǔ)。雙方將攜手推進(jìn)日照—西安—?dú)W洲的國際貨運(yùn)班列開行和西安—日照陸海聯(lián)運(yùn)班列開行，攜手推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

當(dāng)天下午，日照港集團(tuán)有限公司和西安自貿(mào)港投資集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，推動(dòng)西安、日照加強(qiáng)交流并互設(shè)物流集散中心和分支機(jī)構(gòu)，通過公鐵聯(lián)運(yùn)和海鐵聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)兩地物流服務(wù)一體化;日照港把西安港作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線進(jìn)出口貨物運(yùn)輸集散地，西安港的貨物進(jìn)出日照港享有“優(yōu)先集疏港、優(yōu)先裝卸船”的便利服務(wù);雙方共同推進(jìn)兩地海關(guān)和鐵路的合作，為鐵路運(yùn)輸服務(wù)爭取更多優(yōu)惠政策，創(chuàng)造便捷高效的物流服務(wù)。

日照港集團(tuán)有限公司總經(jīng)理劉國田表示，日照港與西安港合作，將實(shí)現(xiàn)海港和陸港優(yōu)勢疊加，為西安乃至西北地區(qū)構(gòu)建一條新的出海通道。兩港將緊密合作，助力西安打造中歐班列集結(jié)中心，為21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶融合發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

如今，西安港正在著力打造中歐班列(西安)集結(jié)中心，相繼開通了襄西歐、徐西歐、蚌西歐等國際貨運(yùn)班列，與天津、青島、寧波、上海、深圳等沿海港口城市合作開行了陸海聯(lián)運(yùn)班列。目前，來自全國29個(gè)省市的貨源在西安港集散分撥，超過七成的進(jìn)出港貨物在西安集結(jié)走向歐洲和中亞，從西安分撥至全國。西安港正加速成為中歐班列高質(zhì)量開行的典范，內(nèi)陸國際中轉(zhuǎn)樞紐港地位進(jìn)一步凸顯。

西安國際港務(wù)區(qū)管委會(huì)副主任蘇國峰表示，日照港與西安港攜手，形成了優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏的良好局面，兩港將緊密合作，共建中歐班列(西安)集結(jié)中心和陸海聯(lián)運(yùn)大通道，共同譜寫“一帶一路”共建共享、攜手發(fā)展新篇章。