世界最長跨海大橋港珠澳大橋、“世紀(jì)工程”蒙內(nèi)鐵路、全球最大自動(dòng)化碼頭上海洋山港四期……“十三五”時(shí)期，中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（下稱中交集團(tuán)）成功實(shí)施了一系列全球矚目的超級(jí)工程，向世界展現(xiàn)了中國智慧、中國速度、中國實(shí)力。

重器強(qiáng)國源自創(chuàng)新攻堅(jiān)。近年來，中交集團(tuán)以“三個(gè)轉(zhuǎn)變”為指引，堅(jiān)持科技興企、質(zhì)量強(qiáng)企、品牌立企，在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從依賴進(jìn)口到集成創(chuàng)新再到自主創(chuàng)新的跨越式轉(zhuǎn)變，成為中國智造的先行者、探索者、實(shí)踐者，中國品牌的塑造者、推廣者、維護(hù)者。

科技興企 練就獨(dú)門絕技

先進(jìn)、高端的裝備制造業(yè)是大國參與全球產(chǎn)業(yè)分工、爭奪全球產(chǎn)業(yè)鏈最上游的角力場。以科技創(chuàng)新引領(lǐng)制造業(yè)走向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈上游，成為打造制造強(qiáng)國的必由之路。

瞄準(zhǔn)中國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方向，中交集團(tuán)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，完善科技創(chuàng)新體系，提升科技管理能力，加強(qiáng)科技人才隊(duì)伍建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化及推廣應(yīng)用等協(xié)同發(fā)力，科技對(duì)公司發(fā)展的支撐、驅(qū)動(dòng)和引領(lǐng)作用明顯增強(qiáng)。

建立高效協(xié)同的創(chuàng)新體系，有利于激發(fā)創(chuàng)新主體活力、實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新鏈條有機(jī)銜接、大幅提高創(chuàng)新效率。著眼于此，中交集團(tuán)成立科技創(chuàng)新暨關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)導(dǎo)小組，組建高端科技智庫，成立青年專家委員會(huì)，全面梳理完善科技管理制度體系架構(gòu)，制修訂相關(guān)制度，形成科技創(chuàng)新全鏈條的科技管理制度體系，為科技發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。

建設(shè)重大科技創(chuàng)新平臺(tái)，是企業(yè)集聚優(yōu)勢力量，攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù)的創(chuàng)新高地。強(qiáng)優(yōu)勢、補(bǔ)短板，中交集團(tuán)加快水環(huán)境、水下隧道、長大隧道掘進(jìn)裝備、自動(dòng)駕駛等方向的行業(yè)和集團(tuán)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)；強(qiáng)支撐、聚資源，中交集團(tuán)建設(shè)了西非和南亞兩個(gè)海外研發(fā)中心，海外業(yè)務(wù)的支撐力度持續(xù)加大；強(qiáng)基礎(chǔ)、填空白，中交集團(tuán)新增青藏高原多年凍土、跨海橋梁長期性能等4個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)野外科研觀測基地。

人才是科技創(chuàng)新第一資源。“十三五”期間，中交集團(tuán)積極響應(yīng)人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，通過開展“優(yōu)秀人才交流培養(yǎng)工程”，拓展人才交流渠道，針對(duì)企業(yè)緊缺急需人才，校企合作開展 “3+1”高校畢業(yè)生聯(lián)合培養(yǎng)，依托重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、博士后研究工作站等強(qiáng)化人才主專業(yè)優(yōu)勢……多措并舉鍛造科技創(chuàng)新的中堅(jiān)力量，科技人才隊(duì)伍不斷壯大，科技人才結(jié)構(gòu)、梯次不斷優(yōu)化。

“長期的科研攻關(guān)和創(chuàng)新創(chuàng)造中，我們自主研發(fā)的沉管隧道裝備用在了港珠澳大橋上，還有亞洲最大的絞吸式挖泥船‘天鯤號(hào)’、超大直徑的盾構(gòu)機(jī)‘天和號(hào)’，這些都填補(bǔ)了國內(nèi)一些技術(shù)空白，打破了國際壟斷，是名副其實(shí)的‘國之重器’。”中交集團(tuán)黨委書記、董事長王彤宙表示。

依托重大項(xiàng)目創(chuàng)新突破主戰(zhàn)場，中交集團(tuán)練成了一批別人要不來、買不來、仿不來的獨(dú)門絕技。面向“十四五”，勇當(dāng)原創(chuàng)技術(shù)的“策源地”、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈長”，成為央企科技創(chuàng)新的“頭號(hào)”任務(wù)。

集中力量創(chuàng)新攻關(guān)，中交集團(tuán)提出緊緊圍繞大交通、大城市和江河湖海等領(lǐng)域，在長大橋隧、疏浚技術(shù)與裝備、多年凍土道路、浮式隧道、海岸帶修復(fù)與流域保護(hù)治理等方面，充分發(fā)揮國家級(jí)平臺(tái)作用，積極開展基建領(lǐng)域技術(shù)裝備原創(chuàng)性研究，著力加快關(guān)鍵技術(shù)和核心部件國產(chǎn)化、智能化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)更多“從0到1”的突破，實(shí)現(xiàn)更多“卡脖子”技術(shù)的突破，努力成為創(chuàng)新創(chuàng)造的策劃者。

質(zhì)量強(qiáng)企 鍛造競爭新優(yōu)勢

裝備制造業(yè)發(fā)展從中國速度轉(zhuǎn)向中國質(zhì)量，歸根結(jié)底是要走上一條高質(zhì)量發(fā)展之路。以高質(zhì)量發(fā)展助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，中交集團(tuán)以“品質(zhì)工程創(chuàng)建示范行動(dòng)”、“平安百年品質(zhì)工程”建設(shè)等為載體，推進(jìn)質(zhì)量管理體系和管理能力現(xiàn)代化，打造質(zhì)量強(qiáng)國中交樣本。

創(chuàng)建品質(zhì)工程是助推公司“五商中交”戰(zhàn)略實(shí)施和全面建成世界一流企業(yè)，形成國際競爭新優(yōu)勢的內(nèi)在需要?！笆濉睍r(shí)期，面對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由規(guī)模速度為主向質(zhì)量效益、可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的新形勢，中交集團(tuán)依托施工企業(yè)和裝備制造企業(yè)，積極研發(fā)與裝配式施工相適應(yīng)的技術(shù)、設(shè)備和機(jī)具，提高構(gòu)件裝配施工連接質(zhì)量和建筑安全性能，建立構(gòu)件質(zhì)量驗(yàn)收機(jī)制，確保裝配式建筑產(chǎn)品質(zhì)量。 

加強(qiáng)質(zhì)量管理是企業(yè)發(fā)展的永恒主題，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)基業(yè)長青的重要保障。在推進(jìn)質(zhì)量管理體系和管理能力現(xiàn)代化建設(shè)方面，中交集團(tuán)牢固樹立“質(zhì)量第一”強(qiáng)烈意識(shí)，主動(dòng)作為擔(dān)當(dāng)質(zhì)量主體責(zé)任，以公司改革調(diào)整和品質(zhì)提升為主線，不斷推進(jìn)QHSE體系建設(shè)，積極運(yùn)用卓越績效模式、六西格瑪?shù)认冗M(jìn)質(zhì)量管理方法，廣泛開展質(zhì)量改進(jìn)、質(zhì)量攻關(guān)、質(zhì)量比對(duì)等活動(dòng)，促進(jìn)質(zhì)量水平提升，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

建立健全公司各級(jí)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是“品質(zhì)工程創(chuàng)建示范行動(dòng)”牛鼻子。中交集團(tuán)積極參與國家、行業(yè)、社會(huì)團(tuán)體及國際標(biāo)準(zhǔn)的制訂及相關(guān)活動(dòng)，推動(dòng)企業(yè)優(yōu)勢技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)成為國家、行業(yè)、社會(huì)團(tuán)體及國際標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)公司“三重兩大兩優(yōu)”經(jīng)營策略，創(chuàng)建中國交建標(biāo)準(zhǔn)品牌，推動(dòng)中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。

“十三五”期間，中交集團(tuán)牽頭制定ISO國際標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，國家標(biāo)準(zhǔn)36項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)183項(xiàng)，主導(dǎo)編制的5項(xiàng)挖泥船國際標(biāo)準(zhǔn)，全部通過ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織審核并正式發(fā)布實(shí)施，極大提升了中國疏浚裝備的國際影響力和話語權(quán)。

啟程“十四五”，中交集團(tuán)已將打造“科技型、管理型、質(zhì)量型”企業(yè)融入世界一流企業(yè)的建設(shè)進(jìn)程?！爸薪患瘓F(tuán)要堅(jiān)持質(zhì)量第一、效率優(yōu)先，以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展，趟出一條符合黨和國家期待的高質(zhì)量發(fā)展之路，才能夠真正地成為這個(gè)時(shí)代的‘企業(yè)明星’?！蓖跬姹硎?。

品牌立企 擦亮中國名片

制造業(yè)高端產(chǎn)品散而不精、基礎(chǔ)產(chǎn)品質(zhì)低價(jià)廉等問題，一直是制約中國制造“走出去”的絆腳石。在全球化的競爭格局中，中國制造業(yè)邁向產(chǎn)業(yè)鏈中高端，勢必要求中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變，塑造中國制造的“金字品牌”。

近年來，中交集團(tuán)秉承品牌就是生產(chǎn)力、品牌就是最大的核心競爭力的理念，以建設(shè)世界一流品牌為抓手，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

以創(chuàng)新鑄就品牌內(nèi)核。中交集團(tuán)所屬振華重工是世界最大的港口機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)商。在全球貿(mào)易增速趨于平緩，傳統(tǒng)港機(jī)產(chǎn)品數(shù)量增長放緩和利潤貢獻(xiàn)率下降的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)下，振華重工瞄準(zhǔn)碼頭智能化發(fā)展趨勢，持續(xù)助力港口的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)，成功研制智能化集裝箱成套裝卸系統(tǒng)，成為國內(nèi)第一個(gè)全智能、零排放、安全、環(huán)保的全自動(dòng)化集裝箱碼頭。目前，振華重工港機(jī)產(chǎn)品已進(jìn)入全球104個(gè)國家和地區(qū)，連續(xù)23年市場份額世界第一，成為中國民族工業(yè)的一面旗幟。

以品質(zhì)塑造品牌價(jià)值。作為全球最大的工程總承包之一，中交集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋全橋洞領(lǐng)域、全城市領(lǐng)域、全水領(lǐng)域、全球領(lǐng)域。深耕“一帶一路”沿線國家，中交集團(tuán)高質(zhì)量打造連心橋、致富路、發(fā)展港，跑出品牌提升的高速度，增強(qiáng)中國創(chuàng)造的硬實(shí)力。

以誠信文化打造品牌基石。中交集團(tuán)作為全球最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)商，CCCC（中國交建）、CHEC（中國港灣）、CRBC（中國路橋）、ZPMC（振華重工）等企業(yè)品牌云集，構(gòu)成了產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、服務(wù)上乘、影響廣泛的全球化品牌矩陣，2020年，獲評(píng)中國品牌節(jié)“華譜獎(jiǎng)”。

回顧“十三五”，“天鯤號(hào)”挖泥船、“振興號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)等一批重大裝備，從中國走向世界，打造了肯尼亞蒙內(nèi)鐵路、巴基斯坦瓜達(dá)爾港、斯里蘭卡科倫坡港口城等一系列優(yōu)質(zhì)品牌工程，讓“中國路、中國橋、中國港、中國裝備”成為享譽(yù)全球的國家名片。

世界一流企業(yè)需打造世界一流品牌文化軟實(shí)力?！懊嫦颉奈濉?，中交集團(tuán)以全員、全要素、全流程、全領(lǐng)域品牌建設(shè)為方向，持續(xù)健全品牌管理體系，讓越來越多的中交品牌煥發(fā)光彩、步入一流，為品牌強(qiáng)國建設(shè)增磚添瓦，成為世界一流品牌和國際知名品牌的打造者?！?月10日，中交集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理王海懷在中國智造品牌論壇暨中央企業(yè)高端裝備制造創(chuàng)新成就展上表示。