據(jù)以色列當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，以色列全新港口Haifa（Gulf Port of Haifa）計(jì)劃于9月1日開(kāi)始營(yíng)業(yè)，這將引發(fā)以色列港口之間的競(jìng)爭(zhēng)新格局。

據(jù)悉，新港口Haifa是以色列主要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一，政府投資了50億新謝克爾，歷時(shí) 15年建成。該港口完全在海上建造，碼頭長(zhǎng)800米，低于海平面17.3米，與Haifa海岸相連。

Haifa港口的開(kāi)放將改變整個(gè)貿(mào)易進(jìn)出口格局。據(jù)以色列港口公司首席執(zhí)行官Yitzhak Blumenthal稱，它是世界上最新的港口，配備了最先進(jìn)的港口設(shè)備?！斑@將對(duì)每個(gè)人產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，從制造商到普通消費(fèi)者，這將導(dǎo)致生活成本降低，因?yàn)閹缀跛挟a(chǎn)品，包括以色列工業(yè)所需的原材料，都要經(jīng)過(guò)海港。”

新港口建在以色列現(xiàn)有的海法港附近，改港目前是該國(guó)最大的港口，由兩家以色列公司建造：Shapir Engineering 和Ashtrom，未來(lái)25 年將由中國(guó)上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)管理，而上港集團(tuán)是世界上最大的航運(yùn)管理公司之一。

新的Haifa港口將是以色列最先進(jìn)的港口，也是唯一一個(gè)能夠快速卸載長(zhǎng)達(dá)400 米和 62米寬的大型船舶，最多可裝載18,000 個(gè)集裝箱的港口。

作為2005 年港口改革的一部分，位于阿什杜德的另一個(gè)新港口預(yù)計(jì)也將于今年晚些時(shí)候竣工。

據(jù)以色列港口公司稱，以色列的海港處理了該國(guó)99% 以上的貿(mào)易，而新的Haifa港口將鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，降低消費(fèi)價(jià)格，并改變整個(gè)經(jīng)濟(jì)。

新港口竣工恰逢全球航運(yùn)港口正面臨擁堵時(shí)期，以色列的港口也擁堵得令人窒息。隨著與改造項(xiàng)目相關(guān)的全球延誤，由于Histadrut 工會(huì)和港口之間的勞資糾紛，以色列碼頭無(wú)法雇用足夠的員工來(lái)工作。

此外，新港口將成為該國(guó)北部地區(qū)，尤其是海法的重要增長(zhǎng)引擎。據(jù)以色列港口公司稱，該港口的運(yùn)營(yíng)將雇用數(shù)千人，并為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)提供約15 億新謝克爾。