近日，在連云港港口雜貨碼頭前沿，連云港外輪理貨有限公司業(yè)務人員手持終端設備，運用車輛檢驗移動終端信息系統(tǒng)，對著一批出口車輛進行掃碼、拍照、采集、處理、存儲、傳輸信息。這項新技術是該公司專門為開展出口車輛檢驗業(yè)務開發(fā)的移動信息系統(tǒng)，信息采集準確率高、效能高，受到了船公司與委托方的好評。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在各行各業(yè)的創(chuàng)新應用，智慧港口建設已是大勢所趨。作為服務性企業(yè)的連云港外輪理貨有限公司，通過實施科技創(chuàng)新，擴增自身體能，著力鍛造“數(shù)字外理、公正理貨”平臺。今年以來，該公司進一步優(yōu)化升級集裝箱智能理貨系統(tǒng)，推進智能理貨系統(tǒng)全覆蓋到港口每個集裝箱泊位的每臺橋吊。新研發(fā)了進口木材智能理貨系統(tǒng)、新上線集裝箱智能閘口驗箱系統(tǒng)、新開發(fā)電子簽章系統(tǒng)，面向船貨港方提供更加準確、便捷、具有可追溯性的“數(shù)字化”理貨新產(chǎn)品。

“不僅如此，我們在全省率先投用的件雜貨實時在線理貨系統(tǒng)，充分發(fā)揮對貨物裝卸進度和貨物殘損信息的實時在線查詢，已經(jīng)成為港口為客戶提供件雜貨可追溯性原始影像資料、維護委托方權益的一大法寶?！边B云港外輪理貨有限公司總經(jīng)理任漢詩介紹?？萍冀o傳統(tǒng)的人工理貨帶來了一場技術變革，現(xiàn)在一位理貨員可以同時承擔3條作業(yè)線理貨，提升了綜合效能不說，員工還從條件艱苦的碼頭現(xiàn)場辦公轉入了監(jiān)控室，由“藍領”變成了名副其實的“白領”。

大幅度降溫下的深秋，連云港港口作業(yè)現(xiàn)場寒氣逼人，但依舊船來車往，一派繁忙景象。在件雜貨碼頭，滿載著鋼材、膠合板、大型設備等各類件雜貨的卡車在碼頭前沿通過外輪理貨人員應用手持終端快捷理貨后，高大的門機將數(shù)噸重的貨物穩(wěn)穩(wěn)吊裝到貨輪船艙內，卡車隨即駛離。港口作業(yè)各環(huán)節(jié)之間無縫銜接，緊張而有序。

在集裝箱碼頭，筆者看到除了來來往往滿載著集裝箱的卡車穿梭在高高的橋吊下和橋吊快捷有序起吊集裝箱裝船作業(yè)，集裝箱碼頭前沿再無外輪理貨人員的身影；然而在外理公司智能理貨信息中心的室內，原本靠眼看、筆記、手錄的現(xiàn)場理貨作業(yè)，變?yōu)槔碡浫藛T面對電腦顯示屏端坐在各自的辦公桌前，只需對智能理貨系統(tǒng)中的理貨數(shù)據(jù)進行監(jiān)控，便自動智能完成了一系列理貨作業(yè)。

“目前，我們公司聯(lián)手IT企業(yè)已經(jīng)自主研發(fā)了9個項目的理貨信息技術系統(tǒng)，通過云存儲、云服務、區(qū)塊鏈等前沿科技應用，引入理貨大數(shù)據(jù)結合新興互聯(lián)網(wǎng)技術進行業(yè)務綜合分析，實現(xiàn)公司業(yè)務數(shù)據(jù)智能分析、信息增值服務等?！比螡h詩說，通過向科技型中小企業(yè)的轉型升級，發(fā)揮信息化在公司業(yè)務、管理、客戶服務等多維度的作用與效率，助推公司各項管理制度成熟定型，推進公司治理體系和治理能力現(xiàn)代化。（王文 劉罡）

圖/文來源連云港發(fā)布  

聲明：此文版權歸原作者所有，若有來源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時進行刪除處理。