10月14日，國家主席習近平在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會開幕式發(fā)表題為《與世界相交 與時代相通 在可持續(xù)發(fā)展道路上闊步前行》的主旨講話，強調“我們要順應世界發(fā)展大勢，推進全球交通合作，書寫基礎設施聯(lián)通、貿易投資暢通、文明交融溝通的新篇章?！?/p>
湖州港航始終堅持“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，聚焦綠色航道創(chuàng)建、運輸裝備變革、船舶污染防治、低碳服務區(qū)建設等特色亮點工作，助力可持續(xù)交通發(fā)展。
加快推進綠色航道創(chuàng)建
將最美理念融入航道建設、養(yǎng)護、管理各環(huán)節(jié)，大力推廣運用生態(tài)護岸、U型板樁、鋼板樁和鋼結構橋梁等新技術，建成43.6公里京杭運河生態(tài)美麗航道，編制完成《浙江省“美麗航道”創(chuàng)建指南》；通過運河文化及沿港產業(yè)展示，服務（錨泊）區(qū)、橋梁亮化，航道沿線綠化景觀建設，建成總計165公里長湖申航道浙江段、杭湖錫線湖州段、湖嘉申線湖州段“美麗經濟交通走廊”；集約利用港口資源，關閉拆除小散碼頭201座，建成全省首個、全國最長全電物流空中輸送帶，實現水泥熟料全封閉作業(yè)，年運輸量達1050萬噸，每天減少運輸車輛往返約2400車次，減少尾氣排放14278噸。
長湖申線船閘至城東大橋段
長湖申線楊家莊彎道
繼續(xù)推行運輸裝備變革
一方面，進一步調整優(yōu)化運輸結構，截至今年9月底，全市本港注冊營運船舶4086艘、240.81萬載重噸，比2020年末凈增20.1萬載重噸；單船平均噸位598.4載重噸，比2020年末提升26.9載重噸；累計完成港口貨物吞吐量9783萬噸，同比增長18%；累計完成水路貨運量6007.8萬噸、貨物周轉量89.24億噸公里，同比分別增長13.4%和14.8%，貨物周轉量增幅和水路貨運量增幅全省排名明顯提升。另一方面，加快推進新能源發(fā)展應用。扎實推進64標箱純電動集裝箱船舶研發(fā)，預計今年11月投運；浙江首艘磷酸鐵鋰電動多用途船已進入圖紙審查階段，即將開工建設。積極推動低碳水上服務區(qū)、LNG加注站碼頭、公務艇試點氫能源等項目，堅定不移走綠色發(fā)展道路。
綠水青山中的安吉上港集裝箱碼頭
大力推動船舶污染防治
實體化運作防污染“監(jiān)控中心”，依托“船e行”防污染信息化系統(tǒng)，對船舶水污染物的收集上岸、轉移處置實現管理和技術的雙閉環(huán)。截至9月底，碼頭船舶生活污水接收點累計達到162個，智能化船舶生活污水接收裝置達到193套；1-9月，通過“船e行”系統(tǒng)累計接收船舶水污染物10.7萬單次，接收污染物總量達1.07萬噸，接收量同比增長314.8%，位列全省前列。9月16日全省船舶和港口污染防治工作現場會在湖州長興召開，湖州船舶防污染工作受到省市領導充分肯定，并獲高興夫副省長點名表揚。加快岸電建設促進大氣污染問題改善。1-9月新建智能岸電樁29套，現有在役港口岸電設施412套，率先在全省實現了主要碼頭、水上服務區(qū)、公共錨地岸電全覆蓋。積極對接財政、電力等部門，促成《湖州市港口岸電推廣應用補貼實施辦法》出臺，使湖州岸電價格由1.4元/千瓦時降至0.314元/千瓦時，成為全國岸電價格最優(yōu)惠地區(qū)；1-9月累計使用岸電67.05萬千瓦時，與去年同比翻一番。
利用岸電平臺查看服務區(qū)岸電設備情況
南潯服務區(qū)船舶排污點
港航中心黨員服務隊向船員宣貫岸電降費政策
積極推廣低碳服務區(qū)建設
在水上服務區(qū)開辟政務服務“審批幫辦”功能，變“船員跑”為“數據跑”，進一步方便船員辦證辦事；建設“北斗+物聯(lián)網船舶生活污水在線監(jiān)測系統(tǒng)”，通過平臺管控船舶生活污水的接收處置，形成“線上監(jiān)控、遠端控制”的信息化閉環(huán)管理機制；完善“湖州港航公共信息服務平臺”的功能布局，建設開發(fā)微信小程序，讓船員通過手機查詢相關信息，為船舶航行提供營運信息支撐；全面提升“船員驛站”信息化服務功能，將船員餐廳、船員超市等服務移植到線上。今年以來，湖州各水上服務區(qū)累計服務船舶18555艘次。審批幫辦模式累計為船員辦理各類事項1271次；城東、南潯、和孚、練市、呂山五個已投運水上服務區(qū)污染物接收處置形成智慧化閉環(huán)，累計接收船舶生活污水1327.2m3，接收生活垃圾19.8噸，使用岸電11.02萬千瓦時。
城東審批幫辦首張證書辦理取證
來源：湖州市港航管理中心
圖片責編：黃慧佳
圖/文來源浙江港航
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