湖北省，是長江徑流里程最長的省份，1061公里岸線，占長江干線通航里程近三分之一，有著得天獨厚的資源稟賦。

近日，湖北省交通運輸廳印發(fā)《湖北省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，提出到2025年率先在現(xiàn)代內(nèi)河航運等交通強國試點領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，走在全國前列。

根據(jù)規(guī)劃，“十四五”時期，湖北省水運在堅持“老基建”補短板的同時，還積極推“新基建”擴乘數(shù)。聚焦水運新業(yè)態(tài)，推動融合創(chuàng)新，發(fā)揮黃金水道作用，構(gòu)建“綠意盎然”的水運發(fā)展新格局。

“交通＋旅游”“交通＋裝備制造”打造交通發(fā)展新業(yè)態(tài)——

“十四五”時期，湖北省將積極開展旅游航道建設(shè)，集中優(yōu)勢港口資源，打造內(nèi)河游輪港口示范工程，形成水上旅游示范品牌；建成宜昌三峽游輪中心，推進洪湖、清江、香溪河等一批特色支流及庫湖區(qū)旅游航道工程，打造“一江兩山”等旅游風景道示范線。

此外，湖北省將推進大長寬比示范船型建設(shè)，積極開展江海直達特定航線集裝箱船、江漢聯(lián)運新船型等研發(fā)建造；研發(fā)建造適合宜昌“兩壩一峽”特色旅游線路的全電池動力游輪。

“智能+航道”“智慧+港口”引領(lǐng)交通發(fā)展新動能——

“十四五”時期，湖北省將重點推進“四通工程”（行業(yè)通、部門通、區(qū)域通、社會通），加快構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系；

以長江、漢江航道為重點，推進航道智能化建設(shè)；以漢港陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運二期為試點，推進港區(qū)5G建設(shè)和應(yīng)用，建設(shè)智能化無人碼頭；

推動黃石、荊州、宜昌、襄陽等智慧港口建設(shè)；實現(xiàn)對以跨江橋梁為重點的重要橋梁隧道、關(guān)鍵路段、重大樞紐等的實時監(jiān)測全覆蓋。

綠色航道、綠色港口、綠色綜合服務(wù)區(qū)譜寫交通發(fā)展新篇章——

“十四五”時期，湖北省將鞏固長江、漢江核心區(qū)港口碼頭岸線整治成果，加大力度促進資源節(jié)約利用，強化節(jié)能減排和污染防治，加強交通生態(tài)環(huán)境保護修復；

以主要港口重要港區(qū)為重點，推進港口節(jié)能環(huán)保設(shè)施設(shè)備提升改造，建設(shè)綠色港口和綠色航運綜合服務(wù)區(qū)示范項目；

以長江、漢江、清江等高等級航道為重點，推動建設(shè)生態(tài)航道示范工程；建成宜昌港三峽庫區(qū)智能港口岸電示范區(qū)；因地制宜開展近零碳船舶示范區(qū)建設(shè)。

展望2025年，打造交通強國湖北內(nèi)河航運建設(shè)示范區(qū)的號角已經(jīng)吹響，描繪湖北水運高質(zhì)量發(fā)展的新畫卷正徐徐鋪開，湖北省水運發(fā)展正穩(wěn)步邁向更高質(zhì)量、更有效率、更可持續(xù)的新階段。

圖片來源：湖北交通

內(nèi)容來源中國水運網(wǎng)

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