5月26日，國務院辦公廳發(fā)布了《關于推動外貿(mào)保穩(wěn)提質的意見》，提出“加緊研究推進在上海期貨交易所、大連商品交易所上市海運運價、運力期貨”。對此，大連商品交易所（簡稱“大商所”）表示，集裝箱運力期貨已完成上市準備工作，該所將落實國務院有關要求，爭取盡快實現(xiàn)集裝箱運力期貨掛牌上市。

據(jù)悉，集裝箱運力期貨項目于2019年立項，目前已完成上市準備工作。該合約將采用實物交割，以特定航線集裝箱運力為交易標的，并結合我國出口海運業(yè)特點和價格波動情況，對合約規(guī)則以及交易、交割和風控等業(yè)務流程進行針對性設計。上市后，大商所集裝箱運力期貨將成為全球首個采用實物交割的航運期貨品種。

大商所方面告訴中國水運報記者，將加快集裝箱運力期貨合約規(guī)則完善和意見征求工作，盡快實現(xiàn)集裝箱運力期貨掛牌上市，將期貨市場對實體經(jīng)濟的覆蓋面從商品領域拓展至服務領域，為航運產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)提供精準有效的風險管理工具和公開透明的定價參考，提高我國在國際海運市場的價格影響力和國際競爭力。

大連海事大學航運金融系主任隋聰認為，大商所集裝箱運力期貨推出后，對推動外貿(mào)保穩(wěn)提質具有積極促進作用，有利于提升我國在國際航運市場的價格影響力，可為外貿(mào)企業(yè)提供海運成本的風險管理工具，為船舶經(jīng)營公司提供了收益的風險管理工具。（全媒記者 陸民敏）

圖/文來源中國水運網(wǎng)

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