6月29日，由三峽集團(tuán)、招商局集團(tuán)、中船集團(tuán)、中交集團(tuán)共同打造的國內(nèi)首艘“運(yùn)輸+起重”一體化深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電施工船——“烏東德”號(hào)，在招商工業(yè)海門基地正式交付投運(yùn)，為我國海上風(fēng)電事業(yè)發(fā)展再添利器。南通市市委副書記、市長(zhǎng)吳新明，三峽集團(tuán)副總經(jīng)理呂庭彥、招商局集團(tuán)副總經(jīng)理李百安、中國船舶集團(tuán)副總經(jīng)理孫偉、中交集團(tuán)副總裁周靜波等共同見證交付儀式并致辭。

吳新明希望招商工業(yè)海門基地持續(xù)向產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈高端攀登，進(jìn)一步提升技術(shù)、開拓市場(chǎng)、做強(qiáng)做大。期待招商局集團(tuán)、三峽集團(tuán)、中交集團(tuán)、中船集團(tuán)一如既往關(guān)心支持南通發(fā)展。

呂庭彥作為船東表示，我國首艘“起重+運(yùn)輸”一體化深遠(yuǎn)海風(fēng)電施工船交付，打破了多項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，未來將積極推動(dòng)海上風(fēng)電先進(jìn)裝備制造國產(chǎn)化進(jìn)程。

李百安作為建造方表示，“烏東德”號(hào)由四大央企聯(lián)手打造，合力開展技術(shù)攻關(guān)、奮力解決“卡脖子”難題，展現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)。未來，招商局將繼續(xù)發(fā)揮制造經(jīng)驗(yàn)與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，為客戶提供更多質(zhì)量可靠、國產(chǎn)化應(yīng)用程度高的深遠(yuǎn)海風(fēng)電裝備，共同踐行國家“雙碳”戰(zhàn)略。

孫偉作為合作方表示，此次“白鶴灘”號(hào)下水和“烏東德”號(hào)交付，是聚合各方優(yōu)勢(shì)資源，四大央企廣泛合作，全面落實(shí)“雙碳”目標(biāo)，共同為黨的生日獻(xiàn)禮。也是中船集團(tuán)在船舶設(shè)計(jì)與建造方面取得的新突破，在海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新作為。   

周靜波作為合作方表示，中交集團(tuán)拿出最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案、最高的技術(shù)水準(zhǔn)、最強(qiáng)的建造能力，積極助力“大國重器”的順利建成。未來將與眾多合作伙伴一道持續(xù)為我國海上風(fēng)電事業(yè)的發(fā)展進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。

3000噸全回轉(zhuǎn)起重船“烏東德”號(hào)由三峽物資投資，招商工業(yè)建造、中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，中交集團(tuán)振華重工供應(yīng)核心設(shè)備，是四大央企聚焦國家“雙碳”目標(biāo)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、攜手合作的行業(yè)標(biāo)桿工程，助力我國和全球海上新能源發(fā)展。

作為國內(nèi)首艘集深遠(yuǎn)海風(fēng)電基礎(chǔ)運(yùn)輸和起吊施工為一體的專業(yè)化風(fēng)電施工船機(jī)，“烏東德”號(hào)具備對(duì)單機(jī)容量10兆瓦及以上大型海上風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行多種形式基礎(chǔ)施工的能力。該船投運(yùn)后將成為國內(nèi)同類級(jí)施工船中甲板裝載能力最強(qiáng)（1萬噸以上）、甲板面積最大（6200平方米）的船型。每次出海作業(yè)可攜帶4套2000噸的風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，裝載能力相當(dāng)于一艘3萬噸級(jí)的甲板運(yùn)輸船，7月份起將在廣東、福建等海域作業(yè)。

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3000噸全回轉(zhuǎn)起重船“烏東德”號(hào)是國內(nèi)首艘“運(yùn)輸+起重”一體化海上風(fēng)電施工船。該船總長(zhǎng)182米，型寬46米，型深15米，甲板開敞面積6200平方米、裝載能力超1萬噸，每次出海作業(yè)最多可攜帶4套2000噸級(jí)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)，運(yùn)輸能力相當(dāng)于一艘3萬噸級(jí)的甲板運(yùn)輸船。該船最大起重量可達(dá)3000噸，可滿足10兆瓦及以上海上風(fēng)電基礎(chǔ)運(yùn)輸及安裝需求，單船就可完成港口裝載、海上運(yùn)輸、吊裝及打樁等主要工序，功能齊全、作業(yè)效率高，可有效降低工程建設(shè)成本，滿足海洋工程施工作業(yè)的高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

“烏東德”號(hào)在新技術(shù)、智能化應(yīng)用方面均有新突破，節(jié)能效果、公共安全標(biāo)準(zhǔn)等均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。該船為全電力驅(qū)動(dòng)，配置有八點(diǎn)錨泊定位系統(tǒng)和DP 2級(jí)動(dòng)力定位系統(tǒng)，滿足無限航區(qū)航行需求，具備在風(fēng)能資源更豐富的深遠(yuǎn)海作業(yè)條件，進(jìn)一步助推海上風(fēng)能開發(fā)由近海向深海邁進(jìn)。正式投運(yùn)后主要作業(yè)于廣東、福建海域，將進(jìn)一步提升我國海上風(fēng)電基礎(chǔ)裝備水平，為深遠(yuǎn)海風(fēng)電集中連片規(guī)?；_發(fā)、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰 碳中和”目標(biāo)提供有力支撐。

“烏東德”號(hào)由招商工業(yè)海門基地承建，秉承著“安全、優(yōu)質(zhì)和快捷”的理念，海門基地組織優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)資源，成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)工作小組，其中有69項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備為國產(chǎn)化應(yīng)用，項(xiàng)目的國產(chǎn)化率高達(dá)86%；同時(shí)，克服技術(shù)難度大、材料訂貨周期長(zhǎng)、限電停產(chǎn)以及新冠疫情多點(diǎn)散發(fā)等不利因素影響，全力以赴、提前一個(gè)月高質(zhì)量交付新一艘海上“大國重器”。

圖文來源航運(yùn)界

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