中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司12日披露，中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)第四次會(huì)議11日在北京召開，會(huì)議上，國(guó)鐵集團(tuán)攜手全國(guó)中歐班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同簽署了《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》。

資料圖：中歐班列。中新社記者 劉新 攝

此次簽署的公約，旨在強(qiáng)化市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制，加強(qiáng)和優(yōu)化運(yùn)輸組織，降低物流成本，推進(jìn)各國(guó)鐵路、海關(guān)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)間的信息化建設(shè)，打造“數(shù)字化”中歐班列。

國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，2019年1至8月，中歐班列開行數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)一步提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去程開行2845列，運(yùn)送25萬(wàn)標(biāo)箱，重箱率達(dá)99%；回程開行2421列，運(yùn)送21萬(wàn)標(biāo)箱，重箱率達(dá)85%。

該負(fù)責(zé)人表示，中歐班列物流服務(wù)的比較優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，目前中歐班列以三分之一的海運(yùn)時(shí)間、五分之一的空運(yùn)價(jià)格，吸引了大量適合鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳?，受到?guó)際市場(chǎng)的青睞，優(yōu)化了海陸空物流分工，為“一帶一路”建設(shè)、中歐間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了有力支撐，越來(lái)越顯示出市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α?/p>