當下，由新型冠狀病毒引發(fā)的擔憂還在蔓延，而旅游業(yè)作為重災區(qū)所受的影響也正在細分行業(yè)中不斷凸顯。其中，郵輪業(yè)所受沖擊之大，不僅表現(xiàn)在以中國為母港的郵輪基本全部停航上，更已引發(fā)了全球港口的擔憂——不斷有郵輪因乘客出現(xiàn)疑似癥狀被拒絕入港或被迫改航；而近日，郵輪上出現(xiàn)確診病例的新聞更是成為了全球各大媒體的報道焦點。如今，中國郵輪產(chǎn)業(yè)已近全面“停擺”。

其實，在經(jīng)歷了游客增量速持續(xù)性放緩后，我國郵輪產(chǎn)業(yè)早在2018年旅客量便已步入下降通道，雖然在2019年，隨著星夢郵輪“探索夢號”、歌詩達郵輪“威尼斯號”、皇家加勒比游輪“海洋光譜號”在中國母港的悉數(shù)登場，新船的“變陣”確實為郵輪業(yè)走出陣痛和調(diào)整期提供了巨大助力，但似乎，所有的努力都在來勢洶洶的疫情前面變得不堪一擊。郵輪產(chǎn)業(yè)該如何應對？雪上加霜的中國郵輪業(yè)又將行向何方？對此，記者特意采訪了歌詩達郵輪集團亞洲總裁馬睿哲（Mario Zanetti）。之所以選擇采訪歌詩達郵輪，是因為，歌詩達郵輪今年1、2月份在中國母港的航線數(shù)量最多，船隊規(guī)模亦為最大，故此，所受影響也必將最為深遠。而馬睿哲則已在郵輪產(chǎn)業(yè)深耕20年有余。

歌詩達郵輪集團亞洲總裁馬睿哲

率先宣布取消春節(jié)期間所有航次

“我們是第一個宣布取消春節(jié)期間所有航次的郵輪品牌”。這是馬睿哲對記者講的第一句話，“目前，歌詩達有四艘郵輪以中國為母港運營，業(yè)務覆蓋量很大。不可否認的是，這一決定對我們的業(yè)務會產(chǎn)生巨大影響，但疫情當前，不只是我們，所有郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上的機構和從業(yè)者的部署都是以游客和船員的健康安全為先的?！?/p>

提及疫情對中國郵輪產(chǎn)業(yè)的沖擊，馬睿哲指出，現(xiàn)在，旅行社已暫停了團隊游業(yè)務，以中國為母港的主流郵輪公司也均暫停了近期航線，而2月份的航線則基本都采用了“免費取消、全額退款”或“免費改期并贈送船上消費抵用金”的二選一退改方案。受疫情影響，每家郵輪公司的應對或有不同，但整個郵輪業(yè)的相關單位和部門都在以消費者為先推進相關新政。以歌詩達為例，馬睿哲按照時間線做出如下梳理：在1月25日停航前，歌詩達郵輪全力配合政府相關部門，并采取了四步走的部署?！耙粓髠洹保禾崆跋蛳嚓P部門報備武漢/湖北旅客名單； “二勸退”：勸退相關武漢籍游客和有相關癥狀者； “三取消”：取消所有除工作原因以外的郵輪碼頭的參觀/訪船申請；“四防范”：所有歌詩達郵輪執(zhí)行嚴格的預防措施和遵循嚴謹?shù)某绦?，保證游客與船員的安全與健康。

“郵輪人”的共性讓工作有條不紊

此前，在歌詩達賽琳娜號、威尼斯號上都曾出現(xiàn)過發(fā)熱患者，馬睿哲用“有條不紊”來形容當時船員的應對。他向記者還原了當時威尼斯號上的事發(fā)經(jīng)過。1月26日抵達深圳的歌詩達·威尼斯號上有4973名游客和1249名船員。在抵達深圳港口前，船長便上報了13位游客在航行過程中出現(xiàn)發(fā)燒的情況。抵港后，船員配合深圳疾控中心工作人員，從早上7點起便開始對所有人進行體溫篩查。在上報的13位出現(xiàn)發(fā)燒癥狀的乘客中，發(fā)現(xiàn)4例發(fā)熱病例，均為女性。專業(yè)人員隨后對13例曾上報發(fā)熱的病例進行采樣，13份送檢樣本檢測結果為陰性，全部排除新型冠狀病毒感染肺炎。在游客下船后，其中有疫情發(fā)生地旅游史、居住史和接觸史的148位游客按照政府要求被隔離，進行醫(yī)學觀察。2月4號上午，經(jīng)疾控部門確認后，隔離旅客全部符合解除隔離的標準。至此，148名游客全部離開了健康觀測定點酒店。

“其實，當我們了解到船上發(fā)現(xiàn)了發(fā)熱病人的時候，所有人都非常焦心；但同時，我也看到了各個部門、每一位員工的努力和付出。無論是船員，還是辦公室同事，或是客服員工，都愿意以大局為重，日以繼夜全天候站崗，為游客提供服務，這也是‘郵輪人’的共性。而為了確保乘客的安全，歌詩達早在疫情發(fā)現(xiàn)之初就更新了預案。如，提前報備船上湖北旅客及在航程中出現(xiàn)發(fā)熱的游客名單；由當?shù)卣才艡z疫人員、專家醫(yī)務工作者登船采樣、開展流調(diào)；提前讓游客在下船前填寫健康聲明表；各船設立以船長為首的應急小組等。此外，自航行日起，每艘船的船長每天早上都需報送前一天游客和船員的健康情況，以及對于發(fā)現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象所采取的措施。而歌詩達郵輪內(nèi)部則需及時匯總相關情況，并按要求上報交通部。幸運的是，截至目前，沒有一位歌詩達游客以及船員被確診為新型冠狀肺炎。”馬睿哲說道。

“絕不減少對中國市場的投入和關注”

同時，馬睿哲也提醒說，當下，整個郵輪產(chǎn)業(yè)和“郵輪人”的工作重點絕不僅限于訂單退改那么簡單，在中短期里，中國的郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展可能會暫時擱淺，但很多國際郵輪公司的海外航線仍在運營，相關單位和業(yè)者需加強與公共衛(wèi)生相關政府機構的合作和聯(lián)系?！坝捎谛滦凸跔罘窝椎谋l(fā)嚴重影響到了公共衛(wèi)生與健康，郵輪又是一種較為特殊的‘聚集型’旅行方式，所以歌詩達郵輪目前已暫停接收在登船前14天內(nèi)由中國大陸出發(fā)或經(jīng)中國大陸的游客及船員登船，以保障游客與船員的健康和安全。但是，這絕不意味著我們會減少對中國市場的投入和關注?！?/p>

對于中國郵輪產(chǎn)業(yè)來說，疫情帶來的影響是深遠和巨大的，在馬睿哲看來，最大的影響并不表現(xiàn)在經(jīng)營的損失上，而是表現(xiàn)在消費者對郵輪出游信心的大幅降低上。所以，他主張，之后中國郵輪業(yè)的相關單位和從業(yè)者應將如何重構中國郵輪游客的出行信心列為工作的重中之重。“我們會持續(xù)關注中國市場，目前我們的四艘郵輪都在港口待命，我們會利用這一時機全面優(yōu)化我們的產(chǎn)品及船上服務。一旦疫情緩解，旅游行業(yè)復蘇，我們期待能以最好的姿態(tài)重新贏得消費者的信任，重建他們對郵輪出游的信心。同時，我們也會利用這一時期來優(yōu)化我們的線上平臺，確保在未來可以為消費者提供全方位的服務。這也是我們過去一直在努力的?！?/p>

已在中國落地生根，新船將如期到來

2月1日，歌詩達郵輪宣布捐贈10萬只高級別防護口罩，以馳援中國新型肺炎疫情的防控工作。該批物資采購于歐洲。在記者問及如何在短時間內(nèi)籌集到這些物資時，善談的馬睿哲此時卻短暫沉默下來，之后他說，“中國的新型肺炎疫情牽動著全世界的心，也包括我們在歐洲的同事。作為最早進入中國市場的國際郵輪品牌，我們與中國人民已建立了深厚情誼。當我們聽說中國，特別是疫情最嚴重的地方湖北緊缺口罩時，我們希望能夠盡自己的綿薄之力，在歐洲團隊的支持下，我們緊急籌措了這些物資。捐贈醫(yī)護口罩支援湖北，是我們毫不猶豫作出的決定。通過《環(huán)球時報》，我也想對中國的朋友們說一句這兩天我一直聽到的話：沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會來臨?！?/p>

在采訪的最后，馬睿哲再次強調(diào)，雖然此次疫情的爆發(fā)對整個旅游行業(yè)沖擊巨大，但他堅信，隨著天氣轉暖疫情解除后，出游需求也將得到迅速釋放。他把歌詩達未來的工作重點做了如下三點歸結：第一，繼續(xù)嚴格執(zhí)行中國以及世界衛(wèi)生組織的建議，做好船上的清潔消毒措施；第二，緊隨不斷變化的市場環(huán)境，從產(chǎn)品、銷售渠道及消費者關系三個方面著手，繼續(xù)為游客打造優(yōu)質郵輪假期；第三，中國政府及港口一直以來在中國創(chuàng)建了非常有利于郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境，歌詩達將堅持與旅行社伙伴和郵輪同行們一起，向共建、優(yōu)化郵輪產(chǎn)業(yè)的方向前進?！伴L期來看，我們對中國郵輪經(jīng)濟的發(fā)展感到非常樂觀，未來，我們對‘中國將成為全球最大的郵輪市場’的預估不變，我們會持續(xù)投資中國市場。我們的下一艘新船——歌詩達·佛羅倫薩號也將如期來到中國?！?/p>