孟加拉國(guó)已強(qiáng)制要求通過(guò)吉大港海關(guān)(CHC)以電子支付方式支付與進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的任何種類(lèi)的關(guān)稅、費(fèi)用和收費(fèi)。

CHC在一份通知中表示，從2022年1月1日起，將不再接受人工付款。并表示，進(jìn)口商和出口商將對(duì)未能進(jìn)行電子支付而導(dǎo)致的貨物交付延遲負(fù)責(zé)。

早些時(shí)候，從7月1日開(kāi)始，吉大港強(qiáng)制要求支付價(jià)值超過(guò)2500美元時(shí)必須使用電子支付，以向吉大港的用戶(hù)提供更快的服務(wù)。

主要是清算和轉(zhuǎn)運(yùn)(C&F)代理代表進(jìn)口商和出口商進(jìn)行此類(lèi)支付。電子支付系統(tǒng)還旨在幫助防止港口客戶(hù)逃稅。

港口負(fù)責(zé)人表示，政府正試圖通過(guò)數(shù)字化支付和交付的方式為孟加拉國(guó)港口客戶(hù)提供更快的服務(wù)。因此，所有服務(wù)都被分階段進(jìn)入無(wú)紙化系統(tǒng)。

吉大港港務(wù)局(CPA)最近提出強(qiáng)制要求以電子方式提交交貨單，作為各種服務(wù)數(shù)字化的一部分。

從12月1日起，六家頂級(jí)航運(yùn)代理——APL Bangladesh、Maersk Bangladesh、Continental Traders BD Ltd、Continental Traders、Ocean International Ltd和地中海航運(yùn)孟加拉國(guó)有限公司，已被要求在線(xiàn)提交交貨訂單。其余的貨運(yùn)代理將被要求分階段做同樣的事情。

在沒(méi)有電子提貨單系統(tǒng)的情況下，C&F代理的代表會(huì)親自到船務(wù)代理或貨運(yùn)代理的辦事處領(lǐng)取提貨單，以便提取進(jìn)口貨物。

圖/文來(lái)源搜航網(wǎng)

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